ГОСТ Р 53815—2010
5.2.4 Амплитуда испытательной нагрузки S должна быть равна 0.5D. Значение параметра D
вычисляют по формуле
р = д М»*ип
(
1
)
" . * Мп ’
гдед — гравитационное ускорение, м/с2;
Ма — максимальная конструктивная общая масса (полная масса) буксирующего автомобиля [2);
Мп— максимальная масса прицепа, которую способен буксироватьавтомобиль [2].
5.2.5 Отклонение амплитуды испытательной нагрузки S от номинальной при испытанияхдолжно
быть не более 0.1S.
5.2.6 Частота циклическогонагружения при испытанияхне нормируется, нонедолжна превышать
35 Гц.
5.2.7 База испытаний для выявления картины усталостной прочности и проверки долговечности
элементов ТСУ — 2 х 10ециклов.
5.2.8 Для съемных сцепных шаров, съемных кронштейнов сцепных шаров ибуксировочных крон
штейнов, поставляемых в качестве комплектующих или запчастей, прочностные испытания должны
быть проведены поусловиям, изложенным в 5.2.1—5.2.7.
5.3Проведение испытаний ТСУ
5.3.1 ИспытанияТСУпроводят на стенде слюбым видом циклическогонагружения, обеспечиваю
щего выполнениетребований 5.2.2—5.2.7.
5.3.2 Стенд должен работать в режиме регулирования силы, поэтому обязательно должен быть
оборудовандатчиком силы и системой управления по параметрусилы. Характеристика датчика силы и
системы управлениядолжна обеспечиватьвыполнение требований 5.2.4—5.2.6.
5.3.3 Испытуемое изделие устанавливают на стенде в соответствии с требованием 5.2.2 и рисун
ком 1. КреплениеТСУ осуществляютстрогочерезпредусмотренныедляэтого отверстия. Дополнитель
ное крепление недопускается.
5.3.4 На сцепной шар надевают фальшецепную головку. Части головки, взаимодействующие с
шаром, смазывают консистентной смазкой. В процессе испытаний через каждые 100 тысяч циклов про
изводят смазкутрущихся поверхностей.
5.3.5 С помощью системы управления стендом задают знакопеременную нагрузку, амплитуду
которой устанавливают в соответствии с 5.2.4. а частоту — в соответствии с 5.2.6. Контроль нагрузки
осуществляют с помощьюдатчика силы иизмерительно-регистрирующей аппаратуры.
5.3.6 Счетцикловнагруженияосуществляютнакопительным счетчиком любоготипа, обеспечива
ющим выполнение требований 5.2.6 и 5.2.7.
5.3.7 ОсмотрэлементовТСУ проводят периодически через30 тысяч циклов. Результаты осмотра
записывают вжурнал.
5.3.8 При появлении трещин или иных повреждений в пределах базы испытаний циклическое
нагружение продолжают до достижения 2 х 10ециклов. При этом в журнале фиксируют все происходя
щие изменения в конструкции ТСУ (развитие трещин, появление новых повреждений).
5.4 Проводоние испытаний сцепной головкидышла прицепа
5.4.1 Циклические испытания надолговечность
5.4.1.1 Испытания на усталостную долговечность сцепной головки прицепа должны быть прове
дены с применением специального шара, выполненногопо ГОСТ28248.
5.4.1.2 Направление приложения нагрузкидолжно соответствоватьуказанному на рисунке 2.
Испытательная нагрузка должна быть направлена вдоль линии, проходящей через центр сфери
ческой поверхности сцепного шара подуглом +15° к горизонтали.
1-S
7