ГОСТ Р 53559—2009
Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководство
ваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, а
котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте примененыследующие термины с соответствующими определениями:
3.1 фильтр тонкой очистки топлива: Фильтр, обладающийсредней тонкостью отсева не более
15мкм.
3.2 гидравлическая характеристика фильтра (фильтрующего элемента): Зависимость
изменения расхода топлива от перепададавления на незагрязненном фильтре при определенной тем
пературе топлива.
3.3 начальное сопротивление фильтра (фильтрующего элемента): Перепад давления на
фильтре (фильтрующем элементе)при максимальном расходе топливадвигателем.
3.4 коэффициент отсева фильтром (фильтрующим элементом): Отношение разности кон
центраций загрязнителядо ипосле фильтра кего концентрациидо фильтра.
3.5 фракционный коэффициент отсева фильтром (фильтрующим элементом): Коэффици
ентотсевадля монодисперсныхчастиц.
3.6 номинальная тонкость отсева фильтром (фильтрующим элементом): Размер монодис-
пврсных частиц, для которыхфракционный коэффициентотсева равен 95 %.
3.7 средняя тонкость отсева фильтром (фильтрующим элементом): Размер монодислер-
сныхчастиц, для которых фракционный коэффициент отсева равен 50 %.
4 Технические требования
4.1 Фильтры тонкой очистки топлива и сменные фильтрующие элементы изготовляют в соответ
ствии с требованиями настоящего стандарта по конструкторской документации (КД). утвержденной в
установленном порядке.
4.2 Основные размеры фильтров и сменных фильтрующих элементов должны соответствовать
требованиям КД.
4.3 Основные показатели качества фильтров и фильтрующих элементов должны соответство
ватьуказанным втаблице 1.
Т а б л и ц а 1
Показатели
Значение
Коэффициент отсеаа, не менее:
- фильтром
- фильтрующим элементом
0.4
0.4
Номинальная тонкость отсева фильтром (фильтрующим элементом)
По приложению А
0.05(0.5)
Допустимый перепад давления на фильтре, не вызывающий разрушения фильтрую-
щего элемента. МПа (кгс/см1). не менее
Начальное сопротивление. кПа (мм вод. ст.), не более:
- фильтра
- фильтрующего элемента
2.45(250)
1.47(150)
Ресурс неразборного фильтра или сменного фильтрующего элемента до их замены
для второй категории эксплуатации, не менее
- а тыс. км пробега автомобиля
- в часах
20
600
П р и м е ч а н и я
1 Испытания фильтрующих элементов проводят в корпусах, предусмотренных конструкцией фильтров, со
штатными деталями уплотнений.
2 Начальное сопротивление фильтра определяют при максимальном расходе топлива двигателем по гид-
равличвской характеристике, которую устанавливают в КД на фильтры конкретного типа.
2