ГОСТ 31373—2008
Окончание таблицы А.1
Наименование показателя
Критерии оценки КП па показателям прочности
4 Коэффициент запаса
сопротивленияусталости
"
у
"*frn J r<А-5>
оси
где (а ,д)( — предел выносливости в расчетном сечении оси (/);
(я.), — наибольшая амплитуда напряжения в расчетном сечении:
[ n j — допускаемый коэффициент запаса сопротивления усталости оси в
’ ‘
расчетном сечении (/):
[л Д = 2.0 — для буксовой шейки и предподступичной части оси.
[лД = 1.3 — для подступичных частей оси под ходовым и зубчатым колесами и
ступицей тормозного диска;
(л
J
= 1 ,2 - для заподстуличной и средней свободной частей оси
ния сжатия на поверхности
катания цельного чернового
колеса
5 Остаточные напряжеПри радиальном разрезе цельного колеса от вершины гребня до отверстия
ступицы сходимость базового расстояния должна быть не менее 1 и не более
5 мм (ГОСТ 10791)
ния сжатия на поверхности
катания чернового бандажа
6 Остаточные напряжеПри радиальном разрезе бандажа от вершины гребня до внутреннего диа
метра бандажа базовое расстояние должно уменьшиться не менее чем на 3 мм.
Значение показателя должно быть уточнено при изменении химического состава и
режима закалки бандажа
7 Показатели испытаний
Соответствие:
материала колеса (колес- химического состава — ГОСТ 977. ГОСТ 4491. ГОСТ 4728, ГОСТ 10791.
ного центра), оси
- твердости— ГОСТ 10791. ГОСТ 31334;
- механических свойств — ГОСТ 4491. ГОСТ 10791. ГОСТ 31334;
-м икро- и макроструктуры — ГОСТ 398. ГОСТ 4491, ГОСТ 10791,
ГОСТ 31334
8 Прочность соединения
колеса с осью (прессовый
метод формирования)
Нормированная форма диаграммы запрессовки с регламентированным диа
пазоном конечных усилий — по ГОСТ 11018
9 Прочность соединения
Отсутствие сдвига колеса на оси. проверяемое усилием на сдвиг — по ГОСТ
колеса с осью (тепловой
11018
метод формирования)
10 Прочностьпосадки1 Соблюдение натяга посадки бандажа — по ГОСТ 11018.
бандажа на обод колесного2 Соблюдение регламентированного значения усадки обода колесного цент
центра
ра от посадки бандажа — по ГОСТ 11018.
3 Плотность посадки бандажа и обжатия бандажного кольца — по
ГОСТ 11018
Не более 20 % максимального натяга — по ГОСТ 11018
11 Радиальнаяусадка
(потеря натяга) колесного
центра от посадки бандажа
на обод колесного центра
12 Осевые деформации
(перемещения) обода цель
ного и бандажа составного
колеса
Изменение расстояния между внутренними торцами ободьев колес вслед
ствие нагрева при колодочном торможении и уменьшения толщины обода
колеса (бандажа) из-за износа и ремонтных обточек должны быть в пределах
допусков, уствновленных ГОСТ 11018
13 Жесткость КП
По согласованию с заказчиком
14 Прогиб оси в местах
Не должен превышать значений перекосов, радиальных и осевых пере
посвдочныхповерхностеймещений. допускаемых радиальными и осевыми звзорами и углами поворотов
подшипников и зубчатых
подшипников соответствующих типов и условиями контакта зубчатых колес
колес
выносливос
15 Предел
ти колеса
Определяют при испытаниях на усталость натурных колес. Ориентировоч
ные значения указаны в таблице А.2
выносливос
16 Предел
ти оси
Должен быть не менее:
- 145 МПа — в сечениях буксовой шейки и предподступичной части оси;
- 140 МПа — в сечении лодсгуличной части оси;
- 160 МПа — в сечениях заподстуличной и средней частей оси
17 ВероятностьбезотДолжна быть не менее 0.999 для колес и оси по критерию появления трещин
казной работы (расчетная) усталости
9