ГОСТ Р 53336—2009
РД — ремонтные документы,
ТД — технологическая документация;
ТЗ — техническое задание;
ТО — техническое обслуживание;
ТП — технический проект;
ТТ — технические требования;
ТУ — технические условия;
ЭД — эксплуатационные документы;
ЭП — эскизный проект.
4 Общие требования к процессам
4.1 Жизненный цикл железнодорожного подвижного состава должен состоять из следующих ста
дий:
- определение исходных требований:
- разработка;
- производство:
- эксплуатация,
- модернизация:
- утилизация.
4.1.1 Стадия «Определение исходных требований» включает в себя процессы маркетинговых ис
следований заказчика и подрядчика (поставщика) железнодорожного подвижного состава, формирова
ния исходных технических требований к нему, проведения конкурса (тендера) среди подрядчиков
(поставщиков) на разработку и (или) изготовление железнодорожного подвижного состава, первона
чального прогнозирования стоимости жизненного цикла железнодорожного подвижного состава и раз
работки основных положений проекта договора на создание железнодорожного подвижного состава.
Результатом работ, проведенных на данной стадии, является определение возможности и целе
сообразности создания железнодорожного подвижного состава по потребительским и коммерческим
параметрам, разработка иутверждение техническихтребований к конкретномутипу (серии) железнодо
рожного подвижного состава, выбор подрядчика (поставщика) железнодорожного подвижногосостава.
4.1.2 Стадия «Разработка» включает в себя процессы выполнения НИР по изысканию путей и
принципов рационального создания нового (модернизированного) железнодорожного подвижного со
става для формирования ТЗ. детального прогнозирования стоимости жизненного цикла железнодорож
ного подвижного состава, выполнения ОКР по разработке и созданию опытных образцов нового
(модернизированного) железнодорожного подвижного состава, проведение их испытаний.
Результатом работ на стадии «Разработка» является опытный образец (партия)железнодорожно
го подвижного состава, утвержденная конструкторская документация (в том числе эксплуатационные
документы).
По требованию заказчика КД (в том числе ЭД и РД) дополнительно может быть выполнена в фор
ме электронных документов по ГОСТ 2.051 — ГОСТ 2.053.
4.1.3 Стадия «Производство» включает в себя подготовительные процессы по обеспечению го
товности предприятия к производству и выпуску (поставке) в заданном объеме нового (модернизиро
ванного) железнодорожного подвижного состава в соответствии с требованиями ТТ. ТЗ. КД,
производственные процессы его изготовления на стадии установившегося производства, а также про
цесс прекращения производства (снятие с производства) железнодорожного подвижного состава.
Результатом работ, проведенных на стадии «Производство», является выпуск нового (модер
низированного) железнодорожного подвижного состава.
4.1.4 Стадия «Эксплуатация» включает в себя процессы принятия эксплуатирующей организаци
ей (подразделением) железнодорожного подвижного состава, ввода его в эксплуатируемый парк для
непосредственного использования в соответствии с назначением (в том числе и гарантийный срок),
поддержание парка железнодорожного подвижного состава в установленной степени его готовности к
использованию путем проведения комплекса мероприятий (в том числе технического обслуживания и
ремонта), направленных наобеспечение и (или) восстановление работоспособности и исправности же
лезнодорожного подвижного состава.
з