ГОСТ Р 53336—2009
Продолжение таблицы 1
Работы, выполняемые на
стадиях жизненного цикла
железнодорожного
подвижного состава
Процессы последовательного выполнения работ по стадиям жизненного цикла
4.2 ТО и текущий ремонт
- обучение обслуживающего и ремонтного персонала.
- дооснащение предприятий соответствующим технологическим оборудованием и
специнструментом (при необходимости — реконструкция отдельных производствен
ных подразделений);
- разработку ТД по ГОСТ 3.1102;
-обеспечение ремонтного персонала предприятий, выполняющих ТО и текущий
ремонт железнодорожного подвижного состава ТД и РД на ТО и текущий ремонт;
- разработку и корректировку технологических графиков выполнения ТО и текуще
го ремонта;
- перспективное планирование программы ТО и текущего ремонта (в соответствии
с периодичностью и объемом работ, регламентированных РД) и их распределение по
ремонтным предприятиям;
- формирование исходного запаса материалов, сменных деталей и сборочных еди
ниц железнодорожного подвижного состава, а также планирование материально-тех
нических ресурсов.
При реализации системы технического обслуживания и ремонта железнодорожно
го подвижного состава должна быть создана система контроля качества функциониро
вания ремонтных предприятий (подразделений).
Внедрение автоматизированных систем управления для совершенствования орга
низации. технологии и структуры управления ремонтным производством и автомати
зированного решения следующих задач:
- оптимизации использования людских и материальных ресурсов в процессе ре
монта железнодорожного подвижного состава;
- мониторинга наличия необходимых материальных ресурсов на складе;
- определения рациональных норм периодичности ТО и текущего ремонта желез
нодорожного подвижного состава:
- формирования и корректировки плана ремонта железнодорожного подвижного
состава;
- анализа технического состояния железнодорожного подвижного состава;
- определения объема ремонта железнодорожного подвижного состава, исходя из
результатов диагностирования и контроля технического состояния его составных час
тей
4.3 Средний ремонт, ка
питальный ремонт
Подготовка предприятий, предназначенных для выполнения среднего и капиталь
ного ремонта нового (модернизированного) железнодорожного подвижного состава,
должна включать в себя:
- планирование системы материально-технического обеспечения капитального и
среднего ремонта;
- создание системы качества ремонтного производства;
- обучение персонала.
- дооснащение предприятий соответствующим технологическим оборудованием и
специнструментом;
- обеспечение РД и ТД;
- разработку технологической документации на выполнение работ по ремонту от
дельных составных частей железнодорожного подвижного состава:
- формирование исходного запаса материалов, сменных деталей и сборочных еди
ниц железнодорожного подвижного состава.
При выполнении среднего или капитального ремонта допускается проведение мо
дернизации железнодорожного подвижного состава.
5 Модернизация
5.1 Проведение модернизации железнодорожного подвижного состава по инициативе разработчика или изгото
вителя
5.1.1 Разработка ТЗ на
ОКР по модернизации
железнодорожного под
вижного состава
Формирование ТЗ на ОКР по модернизации железнодорожного подвижного соста
ва на основе анализа данных его эксплуатации и выявленных при ней недостатках же
лезнодорожного подвижного состава или его составных частей, а также с учетом
со временных технологий производства составных частей железнодорожного
подвижно го состава.
8