ГОСТ Р 53052—2008
Режимы, фоны и основные виды работ выбирают с учетом результатов агротехнической оценки.
Агрегатирование машины осуществляют с трактором, имеющим при энергетической оценке достаточ
ный запасмощности итяговогоусилия.
11.4 Во время испытаний контролируют соблюдение заданного режима работы, условий испыта
ний икачества выполнениятехнологического процесса попоказателям, приведенным в формеА.6 (при
ложение А).
Условия испытаний, режим работы и показатели качества определяют в соответствии с раздела
ми 8.9.
11.5 Сбор информации для определения эксплуатационно-технологических показателей прово
дят во время контрольных смен. Общее число контрольных смен — не менее трех, общей продолжи
тельностью не менее 18 чсменного времени на каждом виде работ.
11.6 При испытании машин сустойчивым технологическим процессом допускается пооперацион
ное ведение хронометража с общим числом измерений: по основному времени и времени на поворо
ты — 10; по вспомогательномувремени ивремени на ежесменное техническоеобслуживание, времени
на подготовку и окончание работ, проведение наладки и регулировки — 3; времени на периодическое
техническое обслуживание — одно измерение.
11.7 Впроцессеэксплуатационно-технологическойоценки за время основной работы принимают
время непосредственноговыполнениятехнологическогопроцесса, а такжевремя заглубленияв почвуи
выглубления из нее рабочих органов. Для машин с циклическим режимом работы за время основной
работы принимают время цикла.
11.8 Производительность машины за 1 ч основного, сменногои эксплуатационного времениопре
деляют по ГОСТ Р 52778. Производительность машины за единицу технологического времени И^вх,
ra/ч, пог.кмУч. вычисляют поформуле
•Пй*
<7>
гдeF — обьем выполненной работы за нормативную продолжительность смены га, пог. км;
Ттак
— технологическое время при нормативнойпродолжительности смены, ч.
11.9 Порезультатам хронометражаопределяютэксплуатационно-технологическиекоэффициен
ты по ГОСТ Р52778.
11.10 Общий расходтоплива за время контрольных смен определяютс применением:
- расходомера топлива;
- методадолива;
- метода измерения его в бакедо ипосле работы.
Погрешность измерения расхода топлива не должна быть более ♦2 %. При переводе объема
израсходованного топлива в килограммы плотность топлива при температуре измерения переводят в
плотность при стандартной температуре 20 5Спо методам ГОСТ 3900.
11.10.1 Расход топлива на основную работу определяют без учета его расхода на холостые
переезды, повороты и развороты агрегата, не входящие восновное время, а также на холостую работу
двигателя, не связанную с выполнением технологического процесса.
11.10.2 Расход топлива на холостые переезды, повороты и развороты агрегата определяют при
выполнении пробногодвижения в течение не менее 1% общеговремени, затраченного наэтиоперации
при контрольныхсменах. Пробное движение выполняют на каждой операции пропорционально их про
должительности при контрольных сменах. Учет топлива ведут с помощью расходомера топлива за все
время пробного движения с последующим пересчетом на общее время этих операций в течение кон
трольных смен.
11.10.3 Расходтоплива на холостую работудвигателя энергосредства определяютпо регулятор
ной характеристике или посредством расходомера.
11.11 Показателиусловийиспытанийи качествавыполнениятехнологическогопроцесса, опреде
ляемые при эксплуатационно-технологическойоценке, ипоказателиэксплуатационно-технологической
оценки, рассчитанныесучетом показателейнадежности, записываютвформуА.6(приложениеА)и про
водят их анализ по ГОСТ Р 52778 (пункт 6.10).
11.12 По результатам эксплуатационно-технологической оценки делают вывод о соответствии
машины требованиям НД. ТЗ. ТУ.а такжеобувязке машины скомплексом предшествующих ипоследую
щихмашин.
20