ГОСТ Р 53080—2008
хода подвескив процесседвижения машины. Если машина можетбытьоборудованасиденьями разных
моделей, измерения проводятдля каждой из них.
7.4 Операторы
7.4.1 Оператор, работающий в положении стоя
Испытания проводятсодним оператором массой (75°10)кг.
7.4.2 Оператор, работающий в положении сидя
Если сиденье былоиспытано согласносоответствующему испытательномукоду (см. ГОСТ 31318)
для машин данной категории, испытания проводят с одним оператором массой (75°10) кг. В противном
случае испытания проводятсдвумя операторами массой(55°6)и (98°а) кг.
7.5 Температура окружающего воздуха
Испытания проводятпри температуре окружающего воздуха от 5 °С до 30 вС.
8 Испытания
8.1 Скоростьдвижения машины
При движении машины по испытательному пути следует поддерживать среднюю скоростьдвиже
ния всоответствии стаблицей 1в пределах ♦10 %.
П р и м е ч а н и я
1 Добиться постоянной скорости движения можно, например, ограничив ход педали акселератора и удержи
вая ее в крайнем положении.
2 Операторудолжны быть созданы комфортныеусловия управления машиной, например, безвиляния руле
вого колеса.
3 Если скорость, установленная таблицей 1. выше максимальной скорости движения машины, испытания
проводят на скорости 80 % максимальной (без груза).
4 Рекомендуется проводить испытания на разных скоростях в пределах установленногодопуска г 10 %. что
бы оценить и устранить влияние резонансов.
8.2 Проведение измерений
Измеренияпроводятпри рабочейтемпературе машины, шин. подвескисиденья(при наличии).Для
обеспеченияэтого требования машину иееузлы прогреваютне менее 10 мин. в течение которых маши
надолжнадвигаться с установленным нанее грузом.
Для оборудования (шин. кабин, сидений) каждого типа проводят по одной серии измерений с каж
дым оператором. Серия включает N прохождений испытательного пути, причем Nвыбирают из условия
обеспечениядостоверностирезультатовизмеренийпо8.3 (минимальноезначениеNравнопяти). Впро
цессе измерений оператор управляет машиной, заставляя ее двигаться по испытательному пути с
постоянной заданной скоростью (см. 8.1). Вибрацию начинают измерять в тот момент, когда передние
колеса пересекают линию старта, и заканчивают, когда те же колеса пересекают линию финиша
(см. рисунок2).
8.3 Достоверность результатов испытаний
Измерения ашхдля каждогооператора продолжаютдо тех пор. пока не будет соблюдено условие
достоверности результатов испытаний, т. е. коэффициент вариации Cv(см. 8.4) в серии из Nпоследова
тельных измерений не будет менее 0,15.
По результатам серии измерений а„ гвычисляют среднее значениеawi:
a*.z~
« г-1
где awи — результат i-го измерения ая гв серии из N измерений.
8.4 Вычисление коэффициента вариации
Коэффициент вариации Сув серии из Nизмерений определяют поформуле:
где стандартноеотклонение sN., определяют по формуле
Sv
<3)
6