С. 2 ГОСТ 3163-76
Rl — радиус габарита задней части тягача (прицепа или полуприцепа
для многозвенного автопоезда); ф — радиус габарита передней части
прицепа; Р\ — центр тягово-сцепного устройства; Pi — центр пово
ротного устройства
бортовой платформы, технические задания на проектирование которых утверждены после 01.07.89,
должны быть не менее:
для одноосного прицепа.......................................35е
для двухосного прицепа............................................................................. 30е
для полуприцепов (вместе с тягачом).........................................................25е
(Введен дополнительно, Изм. № 3).
1.1.7. Дорожный просвет прицепов и полуприцепов (кроме тяжеловозов) должен быть не
менее, чем у основного тягового автомобиля.
1.1.8. Конструкция прицепов и полуприцепов (кроме прицепов и полуприцепов, скорость
которых ограничена требованиями отраслевой нормативно-технической документации) должна
обеспечивать движение автопоезда полной массы со скоростью, равной максимальной скорости
основного тягового автомобиля.
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3).
1.1.9. (Исключен, Изм. № 3).
1.1.10. Окрашивание прицепов и полуприцепов и контроль внешнего вида поверхности
покрытия — по ГОСТ 7593.
Лакокрасочные покрытия, применяемые для наружных поверхностей прицепов и полуприце
пов, должны допускать возможность подкраски или перекраски их красками естественной сушки.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 3).
1.1.11. Срок службы лакокрасочного покрытия должен быть не менее пяти лет при эксплуа
тации прицепов и полуприцепов в макроклиматических районах с умеренным климатом для
исполнения У категории 1 по ГОСТ 15150.
Допускается по согласованию с потребителем устанавливать любой срок службы лакокрасоч
ного покрытия для прицепов и полуприцепов.
1.1.12. Периодичность и трудоемкость технического обслуживания и текущего ремонта при
цепов и полуприцепов — по ГОСТ 21624.
При этом периодичность технического обслуживания прицепов и полуприцепов, технические
задания на проектирование которых утверждены после 01.07.89, должна бьггь равной или кратной
периодичности технического обслуживания основного тягового автомобиля.
Трудоемкость и периодичность всех видов технического обслуживания и текущего ремонта
тяжеловозов должны устанавливаться в нормативно-технической документации.
1.1.11, 1.1.12. (Измененная редакция, Изм. № 3).
1.1.13. Ресурс до первого капитального ремонта должен бьггь не менее: прицепа — 85 %,
полуприцепа — 100 %
отресурса до капитального ремонта основного тягового
автомобиля, прицепа
(полуприцепа)-тяжеловоза — не менее 100 тыс. км пробега при первой категории условий эксплуа
тации по ГОСТ 21624 в макроклиматических районах с умеренным климатом для исполнения У
категории размещения 1 по ГОСТ 15150.
1.1.14. Конструкция прицепов и полуприцепов должна обеспечивать возможность их погрузки
и перевозки транспортом тех видов (железнодорожным, водным и воздушным), которые согласова
ны с потребителем. Допускается их частичная разборка.
(Измененная редакция, Изм. № 3).