С. 40 ГОСТ 27487—87 (СТ СЭВ 539-86)
6.2.3. Подключение обмоток, контактов и устройств ввода-вы
вода
6.2.3.1. Подключение обмоток и контактов.
В цепях управления с одной стороной, соединенной с зазем
ленным нулевым проводником (или предназначенной для соеди
нения), один из выводов (желательно, чтобы этот вывод имел бы
всегда одинаковую маркировку) обмотки каждогоаппарата с
электромагнитным управлением (или вывод других электрических
аппаратов) должен непосредственно подключаться к этой сторо не
цепи управления, а все контакты аппаратов управления, кото рые
управляют обмоткой (или аппаратом), должны располагать ся
между другими выводами обмотки (или аппарата) идругой
стороной цепи управления, которая не подключена к заземленно
му нулевому проводнику.
Допускаются следующие исключения из этого правила:
^контакты реле защиты (например реле защиты от перегруз
ки) могут быть расположены между обмоткой и заземленным ну
левым проводником при условии, что провода между этими кон
тактами и обмотками аппаратов управления, на которые действу
ют контакты реле, находятся в одной и той же оболочке;
2)в особых случаях, если различные комбинации контактов
приводят к упрощению внешних управляющих устройств (трол
леев, кабельных барабанов, многополюсных штепсельных разъемов)
и при условии соблюдения требования первого абзаца п. 6.2.2.1.
требуется
исключить
П р и м е ч а н и е .В случае перечисления 2) настоящего пункта
весьма тщательная конструктивная проработка,котораядолжна
опасное состояние при возникновении неисправности.
6.2.3.2. Подсоединение устройств ввода-вывода (требования к
электронному оборудованию).
Во избежание возникновения опасныхситуацийустройства
ввода-вывода должны быть включены в ту часть цепи управления,
которая не соединена с заземленным нулевым проводником и не
подключена к опорному потенциалу.
6.2.4. Защитные блокировки
6.2.4.1. Действие вспомогательных устройств.
6.2.4.1.1. Если отключение электродвигателяилимеханизма,
используемых во вспомогательных устройствах (например в’уст
ройствах для смазки, охлаждения или удаления стружки), связа
но с возникновением опасности для обслуживающего персонала,
поломкой машины или повреждением продукции, то непредвиден
ное отключение таких устройств(например при срабатывании
реле защиты) должно остановить все электродвигатели, работа
которых может вызывать аварию, если они не будут
одновремен
но отключены.
6.2.4.1.2. Дополнительное требование»