ГОСТ 27487—87 (СТ СЭВ 539—86) С. 29
5.3. З а щ и т а от перег руз ки
5.3.1. Защита электродвигателей
5.3.1Л. Защита от перегрузки должна быть предусмотрена для*
каждого электродвигателя мощностью свыше 1 кВт, работающего
обычно в продолжительном режиме. Такая защита от
перегрузки рекомендуется для всех остальных электродвигателей
и в особен ности для электродвигателей насосов охлаждения.
Устройства определения перегрузки (кроме случаев использо
вания устройства встроенной тепловой защиты) и отключающие
контакты-должны быть встроены в каждый проводник, за исклю
чением нулевого (N) или среднего проводника (М). Всеэти
контакты, принадлежащие одному и тому же электродвигателю,
должны замыкаться и размыкаться одновременно. Однако в не
которых случаях, по согласованию с потребителем, число устройств
для определения перегрузки может быть сокращено.
5.3.1.2. Если для часто включаемого электродвигателя трудно
выполнять защиту от перегрузки из-за того, что постоянная вре
мени устройства не сопоставима с постоянной времени защищен
ной обмотки (электродвигателя, используемого для осуществле
ния быстрых перемещений, зажимных механизмов, ускоренных
реверсов, высокоскоростного сверления), то можно использовать
только защиту ют короткого замыкания.
Однако, если мощность превышает 2 кВт, рекомендуется ис
пользовать специальные устройства защиты (например реле за
висимого действия нетеплового типа, тепловые реле с питанием
от насыщенных трансформаторов или встроенные в электродвига
тель термочувствительные элементы).
Использование встроенных термочувствительных элементов ре
комендуется также для двигателей, у которых может ухудшаться
охлаждение (например из-за загрязнения окружающей среды).
Если применяется защита встроенными термочувствительными
элементами, то она может оказаться неэффективной (в зависимо
сти от типов электродвигателей) для электродвигателей с затор
моженным ротором. В этом случае может понадобиться дополни
тельное реле для защиты от перегрузки.
5.3.2. Самозапуск электродвигателя в результатеотключения
устройства защиты
Если в результате самоздпуска электродвигателя после -отклю
чения-устройства защиты от перегрузки (например после охлаж
дения нагревателя теплового реле) может возникнуть опасная си
туация, то должны приниматься меры по предупреждению само-
запуска двигателя.
5.3.3. Защита штепсельных разъемов
Все токопроводящие проводники питающих цепей, кроме ну
левого, разъемов, служащих для подключения временных потре
бителей, например приспособлений, должны иметь защиту от пе-