Crp. 2
ГОСТ 10578— 36
Продолжение табл. 1
Расположение оси плунжера-золо
тника илиплунжера-распределите
ля относительно оси валатоплив
ного насоса
Тип регулятора частоты вращения
для автотракторных дизелей
Вид регулятора частоты вращения
для автотракторных дизелей
Способ смазки топливногонасо
са
Классификационный признак
Исполнение
Тип кулачкового механизма
С внешним профилем кулачка;
с торцевым профилем кулачка;
с внутренним профилем кулачка
Перпендикулярное;соосное;парал
лельное
Механический; гидравлический;пнев
матический; электрический
Всережимный; двухрежимный; комби
нированный
централизованный (от
дизеля или топливной
Автономный;
системы смазки
системы)
* Секции насоса и кулачковый вал расположены в одном корпусе.
П р и м е ч а н и я :
1. Для распределительных топливных насосов вместо секций устанавлива
ют число обслуживаемых линий высокого давления топливной системы.
2. Вид и тип регулятора частотывращения для остальныхдизелей — по
ГОСТ 10511—83.
2. ОСНОВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ И РАЗМЕРЫ
2.1.Устанавливают следующие основные показатели назначе
ния топливных насосов:
часовая или средняя цикловая подача топливного насоса (сек
ции топливного насоса) на частоте вращения,соответствующей
номинальной мощности, и (или) на частоте вращенияхолостого
хода, а для автотракторных дизелей, кроме того, на частоте вра
щения, соответствующей пуску дизеля.
Для топливных насосов с регулятором, кроме того, устанавли
вают:
угол начала нагнетания топлива;
частоту вращения, соответствующую началу действия регуля
тора;
максимальную частоту вращения, соответствующую автомати
ческому выключателю подачи топлива регулятором.
Пр и м е ч а н и е . Для топливных насосов дизелейпостоянноймощности
вместо частоты вращения, соответствующей номинальной мощности, устанавли
вают частоту вращения, соответствующую максимальному крутящему моменту
дизеля.