ГО СТ Р 51317.1.2— 2007
время таких частичных испытаний, должны быть проанализированы для определения их влияния на фун
кционирование системы в целом.
Если испытания проводят в условиях, отличающихся от условий в месте установки ТС. то конфигу
рация испытуемого ТС должна быть максимально представительной, особенно в части размещения ТС,
прокладки кабелей и режимов функционирования.
9.4 Внимание к нежелательным событиям, связанным с функционированием программных
и аппаратных средств
При подготовке плана испытаний основное внимание необходимо уделить нежелательным событи
ям. относящимся кфункционированию программных и аппаратныхсредств, возможность появления кото
рых при воздействии электромагнитных помех определена на основе анализа дерева неисправностей
(см. раздел 8).
9.5 Наблюдаемые эффекты
При проведении испытаний на помехоустойчивость целесообразно преднамеренно вызвать наруше
ние функционирования испытуемого ТС при воздействии электромагнитных помех конкретных видов, что
бы определить, создаст ли данное нарушение угрозу безопасности вэкстремальной
электромагнитной обстановке. Нарушение функционирования может бытьдостигнуто различными
способами:
- повышением степеней жесткости испытаний на помехоустойчивость;
-снижением устойчивости ТС к электромагнитным помехам;
- увеличением частоты воздействия электромагнитных помех, что особенно важно для помех с ма
лой вероятностью возникновения (электростатических разрядов, наносекундных импульсных помех и
т. д ).
В некоторых случаях может потребоваться установить точный уровень устойчивости ТС к электро
магнитной помехе конкретного вида для определения значения запаса помехоустойчивости, обеспечи
вающего функциональную безопасность ТС. Уровень помехоустойчивости ТС допускается определять в
ходе испытаний на помехоустойчивость путем увеличения интенсивности воздействующей электромагнит
ной помехи и выявления нарушений функционирования ТС.
Следует учесть, что в стандартах ЭМС не предусмотрены испытания ТС на помехоустойчивость в
условиях неисправности, т. е. воздействие электромагнитных помех при намеренно введенной неисправ
ности испытуемого ТС. Однако данный вид испытаний следует устанавливать встандартах безопасно сти
для проверки функциональной безопасности при воздействии электромагнитных помех после воз
можного нарушения функционирования элементов или частей ТС.
9.6 Критерии качества функционирования
Нарушения функционирования испытуемого ТС. влекущие риски причинения вреда из-за неправиль
ного функционирования, должны внимательно оцениваться. При оценке нарушений функционирования
необходимо учитывать:
- отсутствие функционирования ТС в тот момент, когда оно необходимо;
- нежелательное функционирование ТС. когда функционирование не требуется;
- отклонение от нормального функционирования ТС.
Особое внимание необходимо уделять.
- работе элементов (частей) ТС. связанных с безопасностью;
- функционированиюТС при нарушении безопасности.
9.7 Валидация функциональной безопасности, план испытаний и документирование
Испытания ТС в области ЭМС с учетом функциональной безопасности должны проводиться в
соответствии с требованиями, установленными техническими комитетами, разрабатывающими стандарты
безопасности для конкретных ТС. а также организациями, осуществляющими конструирование (проекти
рование)и монтаж ТС.
Для валидации функциональной безопасности ТС в условиях электромагнитной обстановки, для при
менения в которой ТС предназначено, должен быть разработан план испытаний.
Испытания должны проводиться на основе одобрения типа ТС или подтверждения соответствия от
дельных образцов ТС требованиям функциональной безопасности, с учетом рекомендаций технического
комитета по стандартизации или решения разработчика ТС. В некоторых случаях проведение испытаний
100% изготовленных образцов ТС нецелесообразно, поскольку испытания с высокими уровнями воздей
ствующих электромагнитных помех могут привести к выходу из строя многих устройств, входящих в со
став испытуемого ТС.
Результаты испытаний должны документироваться и сохраняться.
В случае модификации ТС по результатам испытаний соответствующий план испытаний должен
быть выполнен повторно после завершения и документирования необходимых изменений конструкции
или правил установки ТС.
14