ГОСТ Р 52869—2007
5.2.2.2 Передача крутящего момента от приводящего двигателя или к приводимому устройству
должна осуществляться через приводные муфты, смещение осей соединяемых валов при монтаже не
должно превышатьуказанное в документации на монтаж.
Приводные муфты, крепежные соединения идетали при всех возможных условиях эксплуатации
должныбытьв состояниипередаватьмаксимальныйкрутящиймомент, возникающийупневмомашины.
Вращающиеся валы и муфтыдолжны бытьснабжены защитными кожухами.
5.2.2.3 Вынос пленки смазочной жидкости через уплотнения вала пневмомашины не должен
приводить к каплеобразованию.
В отдельныхслучаяхдопустимаяутечка испособы ее безопасного сборадолжны оговаривать
сяв эксплуатационнойдокументации в каждом конкретном случав. Приэтом дренажутечексмазоч
ной жидкости через уплотнения вала пнввмомашины не должен нарушать условий работы
уплотнений вала.
5.2.2.4 Виброшумовые испытаниякомпрессора следуетпроводитьв составемашинсовмест
но с приводящим двигателем, указанным в нормативном документе на машину. Измеренные уровни
шумов и вибраций компрессора с указанным двигателем следует приводить в эксплуатационной
документации намашину.
В случав широкого применения компрессора виброшумовые испытания следует проводить с
конкретным специалыю подобранным и указанным приводным двигателем в нормативном докумен
тена компрессор.
5.2.2.5 Приустановкедополнительныхустройствна пневмомашиневруководствепоэксплуа
тации илипаспорте должны быть приведены схемные данные, тип иразмеры мест стыковок, пара
метры дополнительныхпотоковрабочей среды.
5.2.3Пневмоцилиндры
5.2.3.1 При размещениипневмоцилиндравзависимостиотразмеров, нагрузоки способаегокреп
ления следует обеспечить продольную устойчивость при любом значении хода и избегать возникнове
ния поперечного изгиба штока.
5.2.3.2 Крепежныеэлементыдля пневмоцилиндраиразмещенныхна нем узловдолжны быть рас
считаны на восприятие всех предусматриваемых усилий, возникающих при работе и в результате воз
действующих ударов, вибраций и т. л. Крепежные элементы не должны подвергаться срезающим
усилиям.
Пневмоцилиндрыскреплением основаниядолжны иметь другие возможностидля восприятиясре
зающих усилий. Крепежные элементы должны иметь возможность воспринимать опрокидывающие
моменты.
5.2.3.3 При работе пневмоцилиндра в сложных условиях (влажность, пыль и т. п.) штоки должны
быть защищены от возможных поврехщений и износа (надрезов, царапин, коррозии и т. л.); регулируе
мые внешние ограничители хода такжедолжны быть защищены.
5.2.3.4 Крепежные (монтажные) поверхности пневмоцилиндра должны быть выполнены так. что
бы избежать скручивания пневмоцилиндра в установленном состоянии. Пневмоцилиндр должен быть
размещен иустановлен так, чтобы во время работы не возникали непредвиденные боковые нагрузки.
5.2.3.5 Пневмоцилиндры должны быть спроектированы так, чтобы в них не возникали недопусти
мые напряжения, в том числе в результате температурныхдеформаций.
5.2.3.6 Монтажные крепления цилиндров иприсоединяемые к нимдеталидолжны быть рассчита
ны и смонтированы так, чтобы онивыдержали предусмотренныедокументацией усилия. Наскольковоз
можно. болты монтажных креплений недолжны испытыватьнапряжения на срез.
Пневмоцилиндры. закрепленные за лапки, должны иметь другие возможности воспринимать
нагрузку насрез инедолжны зависетьтолькоот жесткостикрепежныхболтов. Крепежныеболтыдолжны
воспринимать воздействие опрокидывающих моментов.
5.2.3.7 Отверстие в пневмоцилиндре для выпуска воздуха должно быть расположено так. чтобы
выпускаемый воздух не представлялопасностидля обслуживающего персонала.
5.2.3.8 Пневмоцилиндры оборудуют устройствами для защиты штоков от возможных поврежде
ний или грязесъемниками дляочистки штоков, если не предусмотрены другие защитныеустройства.
5.2.3.9 Для исключенияударов поршня в крышки пневмоцилиндра полный ходпоршня в пнввмо-
цилиндре без встроенного торможения должен быть больше возможного перемещения исполни
тельного устройства.
5.2.3.10 Давление в полости торможения в пнввмоцилиндре с встроенным торможением не
должно превышать максимально допустимогозначения.
5.2.3.11 Вынос пленки смазочного материала (жидкости) через уплотнительную манжету
штоканедолженприводитьккаплеобразованию. Вотдельныхконкретныхслучаяхвэксплуатацион-
12