Приложение С
(рекомендуемое)
ГОСТ 31351—2007
Рекомендации по положению точек измерений,
проводимых в целях оценки технического состояния машин
С.1 Техническое состояние машин
Различные части машины а процессе работы совершают вращательное движение, ограниченное подшипни
ковыми опорами. При этом имеющиеся в машине дефекты, такие как дисбаланс, могут вызвать появление вибра
ции. которая через подшипники передается на корпус машины. Например, износ подшипника или изменение
уравновешенности крыльчатки вызовет повышение уровня вибрации Изменение уровня вибрации во времени
можно рассматривать как индикатор технического состояния машины. Дополнительная информация может быть
получена а результате контроля колебаний вала (см. приложение В и ГОСТ ИСО 7919-1).
С.2 Выбор точек измерений
В отсутствие рекомендаций изготовителя о точках крепления датчиков вибрации для контроля состояния
машин в процессе их эксплуатации целесообразно провести предварительное обследование вибрации вблизи
предполагаемыхточекизмерений спомощью датчиков смагнитным (или аналогичным поскорости установки)креп
лением. Результаты обследования помогут убедиться в том. что выбранные точки измерений позволят наилучшим
образом охарактеризовать вибрационное состояние машины, например совпадаютс точкамипучностей колебаний
(в произвольном направлении или в том. где они наиболее нежелательны). В процессе работы вентилятора воз
можно появление паразитных сигналов на сетевых частотах 50. 60. 100 или 120 Гц. которые необходимо обнару
жить и устранить. Рекомендуемые положения датчиков вибрации показаны на рисунках С.1 и С.2.
I двигатель (со стороны свободного конца вала).
2 — опоры двигателя со стороны вентилятора; 3 — всасы
вающее отверстие; 4 -• нагнетательное отверстие;
5 — направление потока воздуха, в — кабельный ввод
а После установки вентилятора точки измере
ний в осевом направлении могут быть недоступны.
Рисунок С.1 — Рекомендуемые точки измерений для
осевых вентиляторов
Т - двигатель (со стороны свободного конца вала);
2 — двигатель (со стороны вентилятора); 3 — всасываю
щее отверстие. 4 — выпускное отверстие; 5 - кабельный
ввод
Рисунок С.2 — Рекомендуемые точки измерений для
радиальных вентиляторов
С.З Проведение измерений
При выполнении процедур контроля технического состояния машин важно, чтобы измерения всегда были
проведены аодних и техже точках. Идеальным местом расположениядатчика, в котором наиболее удобно просле
живать изменение уровня вибрации и. соответственно, технического состояния машины, является корпус подшип
ника. Однако после установки вентилятора эти точки не всегда могут быть доступны для измерений. Например,для
осевых вентиляторовединственнодоступными точками,непосредственно связаннымискорпусом. могутоказаться
опора системы «статор — ротор», место ввода кабеля и маслопровод для смазки подшипника.
21