ГОСТ 31351—2007
Приложение В
(рекомендуемое)
Дополнительные измерения при испытаниях на месте эксплуатации
В.1 Общие положения
Настоящее приложение устанавливает метод измерений вибрации, который прост в реализации, но облада
ет повышенной неопределенностью измерений ипоэтому не рекомендуется в ситуациях, где значения параметров
вибрации необходимоопределять с высокой точностью. Его можно использоватьдля оценки качества
балансиров ки серийно выпускаемой продукции, а также для контроля за изменением уровня вибрации на месте
эксплуатации машин.
В.2 Измерения на подшипниковых опорах
Общей рекомендацией при проведении анализа вибрации является надежное крепление акселерометра к
поверхности машины с использованием одного из методов, перечисленных е 7.2. Однако для низкоскоростных
машиндопускается использовать методы крепления с более слабыми ограничениями по диапазону частот, если е
этотдиапазон попадают все частоты анализа вибрации. Ограничения надиапазон измерений для конкретного спо
соба крепления датчика вибрации устанавливает их изготовитель. При использовании способа крепления с умень
шенным диапазоном частот измерений точка измерений должна быть расположена на той части конструкции
машины, которая обладает высокой жесткостью, например на станине или подшипниковой опоре. Не допускается е
этом случае измерять вибрацию на податливых частях или тонколистовых элементах конструкции. В процессе
измерений необходимо, чтобы датчик вибрации находился в постоянном контакте с вибрирующей поверхностью.
Сведения о максимальномдиапазоне частот измерений, при котором может быть использован тот или иной способ
крепления.приведены в таблице В.1.
Т а б л и ц а В.1 — Типичные максимальные значения диапазона частот измерений для разных способов крепле
ния датчика вибрации
Способ крепления
Максимальная частота. Гц
Ручной щуп длиной 200 мм
200
600
Датчик удерживается вручную (без щупа)
На магните
1500
П р и м е ч а н и я
1 См. также 7.2.
2 При проведении измерений для определения класса точности балансировки вентилятора постоянное
креплениедатчика вибрации может быть нежелательно В таких случаях целесообразно удерживать датчик виб
рации вручную или с помощью магнита при условии соблюдения требований к максимальной частоте диапазона
измерений в соответствии с настоящей таблицей.
3 См. также ГОСТ ИСО 5348.
4 Значения, приведенные в настоящей таблице, получены на основе анализа рекомендаций изготовите
лей датчиков вибрации.
В.З Измерения вибрации вала
Часто в состав высокоскоростных машин входитлегкий ротор, установленный в тяжелом корпусе сжесткими
опорами. В таком случае измерения на неподвижных частях машины могут показать отсутствие значительной виб
рации. хотя ротор при этом может совершат*» колебания сбольшим размахом в пределах зазора в подшипнике. Для
таких машин необходимо измерять вибрацию вала, чтобы оценить, насколькоэта вибрация может быть опасна для
подшипниковых опор. С этой целью могут быть использованы:
a) бесконтактные датчики вибрации.
b
) датчики, у которых подпружиненный щуп находится е постоянном контакте с движущейся поверхностью
вала.
При проведении измерений вибрации вала необходимо воспользоваться рекомендациями изготовителя в
отношении выбора датчика вибрации, его установки, процедуры измерений и безопасности.
Известно, что иногда для измерения вибрации используют удерживаемый вручную щуп в форме «ласточки
ного хвостав, к свободному концу которого присоединен датчик скорости инерционного типа, однако использова
ние данного метода нежелательно по соображениям безопасности.
Общие требования к измерениям колебаний вала — по ГОСТ ИСО 7919-1.
20