С. 24 ГОСТ 183-74
F{* ,V,
п н *s в, ♦ л1, +
1
\ +л; -
f
2+л1, ’ 100;
^=+100:
V
где A —время pairona;
Afi;
j j
; N
s
—время работы;
Л; Fi —время электрического торможения.
Вэтом режиме работы потери при переходес одной частоты врашения надругуюока тываютсущественное
атпнние на превышения температуры отдельных частей машины.
10. Коэффициент инерции —отношение суммы приведенного к валу двигателя момента инсриин при
водимого механизма и момента инерции ротора (якоря) двигателя к моменту инерции ротора (якоря) двигателя.
11. Номинальная мощность электрической машины:
полезная Электрическая мощность на выводах машины, выраженная в ваттах (Вт), киловаттах (кВт) или
мегаваттах (МВт), —для генераторов постоянного тока;
кажущаяся электрическая мощность на выводах машины, при номинальном коэффициенте мощности,
выраженная в вольт-амперах (ВА), киловольтамперах (кВ-A) или мегавольтамперах (MB A), —для синхронных
генераторов:
реактивная мощность при опережающем токе на выводах машины, выраженная в парах (вар), килоаарах
(квар) или мегаварах (Мвар). —для синхронных компенсаторов:
полезная механическая мощность на валу, выраженная в ваттах (Вт), киловаттах (кВт) или мегаваттах
(МВт) —для двигателей.
12. Номинальное напряжение электрической машины —напряжение, указанное на табличке и соответ
ствующее номинальному режиму работы электрической машины.
12.1. Номинальное напряжение трехфазной электрической машины —межлуфазное (линейное) напря
жение.
12.2. Номинальное напряжение ротор:» асинхронной машины с контактными колышми —напряжение
разомкнутой роторной обмотки (вторичной цепи) между контактными кольцами при неподвижном роторе и
при статорной обхютке (первичной цепи), включенной на номинальное напряжение.
12.3. Номинальное напряжение двухфазной обмотки ротора —наибольшее из напряжений между кон
тактными кольцами.
12.4. Номинальное напряжение возбудительной системы электрической машины с независимым возбуж
дением —номинальное напряжение того независимого источника, от которого получается возбуждение.
13. Номинальный момент двигателя —момент на валу двигателя, рассчитанный по номинальной отда
ваемой мощности и номинальной частоте вращения.
14. Номинальное напряжение возбуждения электрической машины —напряжение на выводах или на
контактных кольцах обмотки возбуждения с учетах» паления напряжения под щетками при питании ее
номинальным гокох», которое должно быть приведено к расчетной рабочей температуре при номинальном
температуре охлаждающей среды.
15. Нагрузка электрической машины —хгошность. которую развивает электрическая машина в данный
момент времени.
Нагрузка выражается в ваттах, киловаттах или мегаваттах, либо в волы-амперах, киловольтамлерах или
мегавольтамперах. а также в процентах или в долях номинальной мощности.
Нагрузка может быть задана током, потребляемым или отдаваемым электрической машиной в данный
m
oxicht
времени, и выражена в амперах, в процентах или в долях номинального тока.
15.1. Номинальная нагрузка —нагрузка, равная номинальной мощности.
16. Практически неизменная нагрузка электрической машины —такая нагрузка, при которой отклоне
ния тока и напряжения якоря и мощности машины от затишного режима работы составляют не более ±3 %
тока возбуждения и нс более ±1 % частоты.
17. Практически симметричная трехфазная система напряжений —такая трехфазная система напряже
ний, для которой напряжение обратной последовательности нс превышает 1 % от напряжения прямой
последовательности при разложении данной трехфазной системы напряжений на системы прямой и обратной
последовательности.
18. Практически симметричная трехфазная система токов —такаятрехфазная система токов,для которой
ток обратной последовательности нс превышает 5 ^ от тока прямой последовательности при разложении
данной трехфазной системы токов на системы прямой и образной последовательности.
19. Практически синусоидальное напряжение —такое напряжение, у которого коэффициент искажения
синусоидальности кривой не превышает 5 %.
20. Расчетная рабочая температура принимается равной: