С. 2 ГОСТ 28041-89
Т а б л и ц а1
Вилспецчасти
Скорость прохождения, км/ч
трамваем
троллейбусом*при отклонениях отоси контактной
подвески, м
о
2
4
-
-
5 - 3 55 - 1 5
5 - 2 55 - 1 5
5 - 2 55 - 1 5
Трамвайное пересечение
5 - 4 0
-
Троллейбусное пересечение
-
5 - 6 0
Трамвайно-троллейбусное пересечение
5 - 6 0 5 - 3 5
Стрелка -
5 - 3 5
Секционный изолятор
5 - 6 05 - 6 0
5 - 3 55 - 2 5
1.5. Спецчасти должны выдерживать механические нагрузки от натяжения контактных прово
дов и тросов, от массы проводов, тросов и других элементов контактной сети, от прохождения
токоприемников подвижного состава со скоростями, указанными в п. 1.4, а также на дополнитель
ные нагрузки от колебаний температуры, воздействия ветра, гололеда и других факторов и на
нагрузки, возникающие во время монтажа.
1.6. Спецчасти должны быть рассчитаны на номинальные нагрузки 15000 Н. приложенные в
направлении каждого из закрепляемых в спецчасти контактных проводов и анкерующих тросов.
Запас механической прочности спецчасти (отношение разрушающей нагрузки к номинальной)
должен составлять не менее 3,0.
Испытательная нагрузка, выдерживаемая спецчастью без остаточных деформаций, должна быть
двукратной по отношению к номинальной.
1.7. Спецчасти должны выдерживать рабочий сквозной ток до 700 Л.
1.8. Ток срабатывания привода управляемого элемента стрелки должен быть не менее 70 Л.
Обмотка привода должна быть рассчитана на протекание тока до 450 Л в течение 0.3 с.
1.9. Спецчасти должны выдерживать без повреждения сквозные токи коротких замыканий
следующих величин:
8000 Л —в течение 0,15 с;
1300 А —в течение 60 с.
1.10. В спепчастях должна быть обеспечена электрическая изоляция между разнополярнымн
токоведущими и токопроводящими элементами конструкции сопротивлением не менее 5 МОм при
относительной влажности воздуха до 95 % и температуре до плюс 20 ’С.
1.11. Изоляция спеичастей должна выдерживать без пробоя и перекрытия сухоразрядное ис
пытательное напряжение частотой 50 Гц эффективным значением 5 кВ в течение 1 мин и мокро
разрядное напряжение 3 кВ в течение 3 мин.
1.12. Спецчасти должны сохранять работоспособность и соответствовать пп. 1.1—1.11 при
рабочих температурах окружающего воздуха от минус 45 *С до плюс 40 "С.
Спецчасти могут изготовляться для работы при минимальных температурах окружающего
воздуха до минус 60 ‘С по согласованию с потребителем.
2. ТРЕБОВАНИЯ НАДЕЖНОСТИ
2.1. Срок службы спецчастей при частоте движения трамваев и троллейбусов до 60 единиц в
1 ч в каждом направлении должен быть не менее 8 лет. срок службы электрических соединителей
и съемных центров встречи — не менее 4 лет, при условии выполнения требований
настоящего стандарта.
2.2. Механическая износостойкость привода управляемой стрелки должна быть не менее
I миллиона циклов срабатывания.
2.3. Показатели ремонтопригодности по п. 4.6.
4