ГОСТ 20303-74 С. 4
Таблица 2
Частота
притеним.
мин
Абсолютное
Температура. ’С
Номер
режима
TC.IUHOCTL,
мин
МОЩНОСТЬ
двигатели. кВт
наддува,
М Па
<кгс/см*)
охлаждающей
жидкости
Ho i.iy.va на
маслапходе и
двигатель
1
10
П рокрутка
элек тром отором
0.1 (1.0)
1500
-
--
2
20
Х олостой ход
0.11 (1.1)
1500120
Н с вы ш е 100
—
—
3
60
2,5±0,2
0,1 2 (1 ,2 )
—
Н с вы ш е 100
—
—
4
60
3,2±0,2
0 ,1 3 9 (1 ,4 )
—
Н с вы ш е 100
—
—
5
90
4.5±0,2
0,149 (1,5)
—
Н с вы ш е 100
—
—
6
60
6,410,2
0,149 (1,5)
—
Н с вы ш е 100
—
—
7*
7 "
30
30
0,149 (1,5)
0.178 (1.8)
1535*20
1535*20
13012
13012
9514 4812
10514 4812
6и
5
6.4±0,2
Х,4Ю ,8
6,4±0,2
0 .1 4 9 (1 ,5 )
—
Н с вы ш е 130
——
5а
5
4,510,2
0 .1 4 9 (1 ,5 )
—
Н с вы ш е 130
——
4а
5
3,210,2
0 .1 3 9 (1 ,4 )
—
Н с вы ш е 130
——
За
10
2.5Ю .2
0,12 (1.2)
—
Н с вы ш е 130
——
2а
Х олостой ход
0.11 (1,1)
15(8)
Н с вы ш е 130
—
—
1а
3
2
6 ч
П рокрутка
элек тром отором
0 , 0
* При испытании масел групп В и В2.
“ При испытании масел групп Г, Г: и Д.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 3).
2.7.1. В процессе обкатки проводят проверку работоспособности систем управления и автома
тики установки согласно инструкции по эксплуатации.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
2.7.2. На режимах 2—6 температуру охлаждающей жидкости не регулируют, она должна быть
равна температуре кипения воды. Перед переводом на режим 7 установку останавливают, воду
заменяют на смесь воды с этиленгликолем (1:10) с температурой кипения 125—130 "С.
На этих же режимах обкатку проводят при полностью открытой заслонке на выпуске отрабо
тавших газов.
В начале режимов 7е или 7** прикрытием заслонки устанавливают давление на выпуске
отработавших газов 0,0024—0.0050 МПа (0,025—0,050) кгс/см’.
Часовой расход топлива в конце режима 7е должен быть (1,75±0,05) кг/ч, в конце режима 7**
— (2.5±0,05) кг/ч, а прорыв картерных газов не более 3,3 10~4 м;’/с (20дм ’/мин).
Для измерения прорыва картерных газов отвод их из двигателя к счетчику производится через
сапун.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 3).
2.7.3. В журнале регистрируют значения показателей в соответствии с табл. 2 и п. 2.7.2, а также
давление масла и температуру выхлопных газов.
2.8. По окончании обкатки устраняют все замеченные неполадки в работе установки и сливают
масло из картера.
2.9. Новую установку перед испытанием проверяют на эталонных маслах марок М-10В,,
М-10Г, и М-10Д.
(Измененная редакция, Изм. № 1, 2).
103