7
Соответственно механическим нагрузкам, указанным изготовителем, проверка прочности конструкции шинопроводов, предназначенных для горизонтальной установки, должна выполняться согласно следующим процедурам испытаний:
- для нормальных механических нагрузок (п. 8.2.9.1);
- для тяжелых механических нагрузок (п. 8.2.9.2);
- для особых механических нагрузок (п. 8.2.9.3).
8.2.9.1. Проверка прочности конструкции при нормальных механических нагрузках
С помощью этих испытаний проверяют прочность конструкции при нормальных механических нагрузках согласно п. 7.1.1.1.
8.2.9.1.1. Первое испытание должно проводиться на прямой секции шинопровода, которую поддерживают опорами, как при нормальных условиях эксплуатации, в двух местах на длине D, представляющей собой максимальное расстояние между опорами, указанное изготовителем (черт. 1).
Примечание. Расположение и вид опор - по указанию изготовителя.
Масса М должна быть размещена без динамической нагрузки на квадратной жесткой детали со сторонами, равными ширине шинопровода, в центре между опорами на верхней поверхности оболочки. Масса М должна быть равна массе т той части секции, которая расположена между опорами, плюс дополнительная масса mL, устанавливаемая изготовителем и равная максимальной нагрузке, создаваемой присоединительной секцией и ответвительным устройством, которые могут быть присоединены на длине D.
Длительность испытания должна составлять 5 мин.
Черт. 1
где т - масса секции шинопровода между опорами;
mL - масса присоединительной секции и ответвительного устройства.
8.2.9.1.2. Второе испытание должно проводиться на двух соединенных вместе прямых секциях шинопровода, имеющих опоры, как при нормальных условиях эксплуатации, с минимальным количеством точек опоры при максимальных длинах 
и D1 (черт. 2). - это расстояние, указанное в п. 8.2.9.1.1; D1 - это максимальное расстояние между опорами, соседними с контактным соединением секций, указываемое изготовителем. Контактное соединение должно быть размещено в середине между опорами.
Масса M1 должна быть размещена без динамической нагрузки на верху оболочки у контактного соединения на квадратной жесткой детали со сторонами, равными ширине шинопровода. Масса M1 должна быть равна массе m1 секций шинопровода, включая контактное соединение, которое располагается между опорами на расстоянии D1, плюс дополнительная масса mL1, устанавливаемая изготовителем и равная максимальной нагрузке, создаваемой присоединительной секцией и ответвительным устройством, которые могут быть присоединены на длине D1.
Длительность испытания должна составлять 5 мин.