ГОСТ ИСО 8224-1—2004
орошения. Не
к
оторые условия тяговы х испытаний м огут со о тве тствова ть э
к
стремальным услови ям
и не отражать действительных условий работы машины. Важно, чтобы при проведении та
к
их испы
таний потребители осознавали, ч то условия тяговы х испытаний м огут б ы ть дале
к
и о т ре
к
омендуе
мых изготовителем э
к
сплуатационных условий для получения приемлемой поперечной или продольной
равномерности орошения.
7.1 Общие положения
В дополнение клабораторным испытаниям на равномерность орошения основные механические ха
рактеристики механизмов привода машин допускается испытывать по специальным методикам тяговых
испытаний.
При проведении лабораторных тяговых испытаний определяют максимальную скорость движения
системы распределения воды, которую можетдостичь машина при различныхдавлениях подачи воды и
условияхсилы сопротивления для конкретного набора насадоксистемы распределения воды.
Л
абораторные тяговые испытания не включают в состав сертификационных идругих категорий испы
таний машин.
7.2
Л
абораторное оборудование
Л
абораторное оборудование, используемое при проведении тяговых испытаний, предназначено только
для измерений, проводимых за короткий период времени для серии тяговых испытаний. Оборудование
состоит из приборов, указанных в 6.3, кроме градуированных, калиброванных или взвешенных емкостей
или расходомеров, измерителя частоты вращения. При тяговых испытаниях проводят непрерывный мони
торинготклонений испытуемых параметров в зависимости от силы сопротивления, длины раздаточной тру
бы, шланга и (или) буксирного каната.
7.3 Условия лабораторных тяговых испытаний
При лабораторных тяговых испытаниях проводят проверку одного или несколько наборов тяговых
параметров, которые должны быть установлены по соглашению между заказчиком и лабораторией.
Для машин типов 1 и 2 каждый набор условий тяговых испытаний должен включать следующие
исходные данные:
a) один размер насадки или набора насадок системы распределения воды:
b
) одно положение коробки передач (при наличии);
c) одно значение тягового усилия при испытании;
d)диапазон давлений на входе в машинудолжен быть от нуля до не менее максимального рабочего
давления машины; давлениедолжно повышаться с шагом не более 50 кПа.
Для контрольных целей должны применяться несколько наборов условий тяговых испытаний, соот
ветствующих различным силам сопротивления, в том числе для машин типов 1и 2 значения сил сопротив
ления поля
F,
рассчитанных при а = 0.8 и а = 0.5. когда вся раздаточная труба или шланг лежит на почве.
7.4 Метод испытаний
Установить машину на испытательный стендсогласно 6.5.1. кроме тахометра, емкости и расходоме
ра, которые не используются.
Подготовить машину, проверить и отрегулировать набор насадок системы распределения воды.
Установить механизм привода в положение, обеспечивающее максимальную скорость движения
машины.
Отрегулировать коробку передач, при наличии, и зарегистрировать включенное положение.
Обеспечить связь между системой распределения воды и органом управления расхода воды, ис
пользуя зависимость между расходом и давлением всистеме распределения воды, предварительно уста
новленную и выраженную в видедиаграммы, указанной в6.4.2. Размотать и разложить раздаточную трубу
или буксирный канат с барабана машины достаточнойдлины для обеспечения измерения скоростидвиже
ния. при этом первый слой раздаточной трубы или буксирного каната должен быть намотан на барабан.
Испытания с каждым набором условий тяговых испытаний проводят следующим образом;
a) прикладывают постоянную силусопротивления, равную значению, установленномудля конкретно
го набора условий тяговых испытаний, при помощи устройства имитации силы сопротивления, указанногов
6.3.2.2;
b
) измеряют скоростьдвижения в зависимости от входногодавления в следующей последователь
ности;
20