ПРИЛОЖЕНИЕ 8
Рекомендуемое
УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ НА РАСТЯЖЕНИЕ ПРИ ИЗГИБЕ
Рекомендуемые конструктивные решения и размеры устройств и приспособлений для реализации схемы испытания на
растяжение при изгибе приведены на черт. 10.
Одна из опор, на которую образец 1 устанавливают в испытательную машину (установку), является шарнирно-
неподвижной, т. е. обеспечивает только поворот образца, а вторая — шарнирно подвижной, т. е. обеспечивает как поворот
образца, так и его смещение в плоскости изгиба.
СХЕМА УСТРОЙСТВ ИСПЫТАНИЯ НА РАСТЯЖЕНИЕ ПРИ ИЗГИБЕ
1 - образец; 2 - шар; 3 - опорная подушка; 4 - качающаяся призма; 5 - опорная сегментная подушка; 6 - опорная плоская подушка; 7-
распределительная траверса;
8 - шарнирно неподвижная опора; 9 - шарнирно подвижная опора; 10 - шаровой шарнир
Черт. 10
Шарнирно неподвижная опора (узел Б) выполнена в виде шара 2, устанавливаемого центрально относительно
поперечной оси образца между опорными подушками 3 со сферическими поверхностями. Такая конструкция обеспечивает
поворот образца как в плоскости изгиба, так и в перпендикулярной ей плоскости без перемещения образца и исключает
косой изгиб, который может быть вызван неплоскостностью опорных поверхностей образца.
Шарнирно подвижная опора (узел А) выполнена в виде качающейся призмы 4, опирающейся на верхнюю сегментную 5
и нижнюю плоскую 6 опорные подушки, и устанавливается также центрально относительно поперечной оси образца. Такая
конструкция обеспечивает как поворот, так и смещение образца в плоскости изгиба и практически исключает
возникновение усилия распора вследствие прогиба образца.
Нагрузка от испытательной машины (установки) передается на образец через распределительную траверсу 7,
выполненную в виде однопролетной балки. Длина траверсы должна быть не менее половины длины образца, а ее прогиб
под нагрузкой
⎯
не более 1/500 ее пролета. Траверса устанавливается на образец центрально относительно его осей и
опирается на образец в двух сечениях в третях пролета. Шарнирно неподвижная опора 8 траверсы выполнена также, как и
соответствующая опора образца. Шарнирно подвижная опора 9 траверсы выполнена в виде цилиндрического катка,
устанавливаемого между опорными пластинами, размеры которых должны соответствовать размерам опорных подушек.
Длина опорных пластин и подушек должна быть не менее размера поперечного сечения образца.
Нагрузка от испытательной машины (установки) на траверсу должна передаваться центрально через шаровой шарнир
10, в качестве которого может быть использован верхний шарнир испытательной машины.