20
- менее 10.
- Освещенность на пассажирских платформах измеряют в контрольных точках, начиная от торцов платформ.
Контрольные точки размещают по оси и у ближнего к железнодорожному пути края платформы с интервалом от 5 до 15 м.
Примечание — Общее число контрольных точек зависит от типа платформы (боковая, островная), ее длины и ширины.
Для платформ длиной от 400 до 500 м число контрольных точек для боковой платформы должно быть не менее 30; для платформы островного типа — не менее 45. Для платформ длиной от 240 до 300 м число контрольных точек для боковой платформы должно быть не менее 15, для платформы островного типа — не менее 20.
Число контрольных точек на ступенях лестниц, предназначенных для входа (выхода) с платформы (при их наличии), должно быть не менее трех в одном лестничном марше.
- На железнодорожном переезде контрольные точки размещают в границах переезда со стороны автомобильной дороги (прямых линий, пересекающих автомобильную дорогу по оси шлагбаумов, а где их нет — на расстоянии 2 м от крайнего рельса) по краям, не менее двух с каждой стороны, и в точках пересечения оси автомобильной дороги с осями путей.
- При контроле норм освещенности охранного освещения контрольные точки размещают по периметру освещаемой территории. Число контрольных точек по периметру освещаемой территории должно быть не менее пяти.
- Контроль качественных показателей
- Равномерность распределения освещенности по территории оценивают на соответствие 5.17 на стадии проектирования и реконструкции — по результатам расчетов, на стадии эксплуатации — по результатам измерений минимального (Емин) и максимального (Емакс) значений освещенности рабочей зоны (участка).
- Проверку соответствия осветительных установок наружного освещения требованиям 5.18 по ограничению слепящего действия ОП проводят на стадии их проектирования и реконструкции расчетом показателя ослепленности по методике, приведенной в приложении Б, а требованиям 5.19 и
— сравнением полученных проектных данных и параметров проверяемой осветительной установки с требованиями СП 52.13330 (пункты 7.29—7.31).