ГОСТ Р 54772-2011; Страница 9

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ Р 54771-2011 Транспорт рудничный электровозный. Электровозы контактные. Общие технические требования и методы испытаний ГОСТ Р 54771-2011 Транспорт рудничный электровозный. Электровозы контактные. Общие технические требования и методы испытаний (Настоящий стандарт распространяется на рудничные локомотивы с электрическим приводом с питанием от контактной сети постоянного тока, предназначенные для передвижения поездов по рельсовым путям (железным дорогам) узкой колеи в подземных горных выработках, не опасных по газу и пыли, горнодобывающих предприятий и подземном строительстве в следующих условиях:. - атмосфера типа 1 по ГОСТ 15150 при запыленности воздуха не более . 200 мг/м куб.;. - относительная влажность воздуха 90% при температуре 27 °С;. - температура окружающей среды от +35 до -5 °С;. - продольный уклон пути до ± 0,05°;. - коэффициент сцепления электровоза с рельсами в угольных шахтах – . 0,09-0,17, в рудниках - 0,10-0,28;. - высота подвески контактного привода от 1800 до 2300 мм;. - ширина колеи рельсового пути - 600, 750 и 900 мм. Оборудование, изготовленное согласно настоящему стандарту, может. применяться в других отраслях промышленности, где условия эксплуатации соответствуют ему. Стандарт устанавливает общие технические требования и методы испытаний параметров при проектировании, изготовлении и испытаниях электровозов и их модификаций (контактно-кабельных и контактно-аккумуляторных), а также машин, создаваемых на базе контактных электровозов (кроме рабочего оборудования)) ГОСТ Р 54773-2011 Поправка. Крепи анкерные. Методы испытаний анкеров. Anchor supports. Test methods for anchor (Настоящий стандарт распространяется на анкеры, предназначенные для крепления и поддержания горных выработок с целью сохранения их рабочего состояния и необходимых размеров поперечного сечения. Стандарт устанавливает методы испытаний и контроля показателей безопасности и качества анкеров как промышленных изделий) ГОСТ Р 54773-2011 Крепи анкерные. Методы испытаний анкеров. Anchor supports. Test methods for anchor (Настоящий стандарт распространяется на анкеры, предназначенные для крепления и поддержания горных выработок с целью сохранения их рабочего состояния и необходимых размеров поперечного сечения. Стандарт устанавливает методы испытаний и контроля показателей безопасности и качества анкеров как промышленных изделий)

Страница 9

возможность обеспечения надежного механического соединения и нормируемой герметичности при пробном давлении (разрежении).
Стыковые соединения должны состоять из колец, ввариваемых в торцы труб и фасонныхчастей к ним, и хомутов для фиксации и стягивания колец, и обеспечения воздухонепроницаемости стыка. Хомуты должны иметь устройства для регулирования усилия стягивания колец.

Допускаются другие конструкции соединения труб, обеспечивающие необходимую механическую прочность и допустимые утечки воздуха в соединении.

Соединительные кольца должны состоять из свитых гибких пружинных проволок по ГОСТ 9389 с заваркой и зачисткой стыка или иным способом, обеспечивающим механическую прочность соединения.

Перед соединением на свитые проволоки кольца следует надевать эластичную оболочку.

Для труб диаметром от 600 до 1200 мм диаметр поперечного сечения колец должен быть от 8 до 12 мм, для труб диаметром не менее 1400 мм — от 15до 18 мм.
При подвеске труб к одному тросику на трубах должен формироваться продольный гребень и/или устанавливаться плечики в поперечном направлении трубы.

При подвеске труб к двум параллельно расположенным тросикам на поверхности труб должны формироваться два продольных гребня или должны быть ушки для установки в них крючков подвески.

Для подвески труб диаметром не менее 1600 мм между соединительными кольцами должен быть расположен канат, к которому крепят крючки подвески. Канат должен закрываться накладкой из трубного материала, привариваемой к стенкам трубы.

Допускаются другие конструкции подвески труб.

Подвеска труб с гребешком ктросикам должна осуществляться с помощью крючков, устанавливаемых в отверстия в гребешке.

Отверстия должны быть окантованы металлическими люверсами.

Подвеска спиральных труб в зависимости от их конструкции должна осуществляться с помощью крючков, заводимых за проволоку спирали, или с помощью гибких электропроводящих ремней, имеющих на концах окантованные люверсами отверстия. Ремни крепят к кантику посредством металлических крючков.

При наклонном и вертикальном расположениях воздухопровода спиральные трубы при подвеске должны быть расположены между двумя натянутыми металлическими тросами и должны иметь приспособления для жесткого крепления ктросам.

Для спиральных труб следует применять гибкую пружинную проволоку по ГОСТ 9389, располагаемую по спирали с постоянным шагом в пределах 75—150 мм. Проволочная спираль должна быть закреплена на поверхности трубы в зафиксированном положении.

Соединительные кольца и проволочная спираль должны быть скреплены посредством электросварки или иным способом, обеспечивающим надежный электрический контакт.

Металлические части элементов подвески труб должны иметь металлическое антикоррозионное покрытие по ГОСТ 9.303.

За номинальное давление следует принимать разрушающее давление по раздиранию трубного материала по утку с коэффициентом запаса прочности, равным двум.