8
- стоянии 100 мм друг от друга. Радиальный разрез должен быть произведен посредине между двумя метками в направлении:
- колеса — от гребня до отверстия ступицы;
- бандажа — на полную толщину.
- Разрезку проводят поэтапно, с перерывами на охлаждение металла во избежание нагрева измерительной схемы выше 50 °C. Ширина реза — не менее 5,0 мм и не более 20,0 мм.
- Размеры вырезаемых элементов (рисунки А.1, А.2, А.3, приложение А) выбирают из условия размещения на них розеток тензорезисторов с измерительной схемой без повреждения их при разрезании колеса или бандажа. Рекомендуемая ширина вырезаемых элементов — не менее 100,0 мм (рисунок А.2, приложение А).
- Колесо разрезают на части двумя способами:
- кольцевое отрезание обода от диска, последующая радиальная разрезка обода и измерение изменения базового расстояния, вырезание областей обода с тензорезисторами длиной, равной ширине обода, вырезание фрагмента колеса с тензорезисторами по схеме, приведенной на рисунке А.1 (приложение А). Далее от фрагментов обода с тензорезисторами отрезают части по поверхности, параллельной оси колесной пары, посредине между двумя розетками тензорезисторов;
- радиальная разрезка колеса от гребня посредине между кернами до отверстия ступицы и измерение изменения базового расстояния, вырезание сектора с тензорезисторами, последующее отделение ободной и ступичной частей по схеме, приведенной на рисунке А.2 (приложение А), разрезание обода параллельно оси колеса.
- Бандаж разрезают на части следующими способами:
- для определения остаточного напряжения на конкретном участке бандажа используют локальную радиальную разрезку бандажа по схеме а), приведенной на рисунке А.3 (приложение А);
- для определения остаточного напряжения по периметру бандажа используют последовательную радиальную разрезку бандажа по схемам б) и в), приведенным на рисунке А.3 (приложение А);
- для определения остаточного напряжения по поверхностям катания, гребня и боковым поверхностям бандажа используют механическое поднутрение фрагмента бандажа в поперечном и продольном направлениях по схемам, приведенным на рисунках А.4 и А.5 (приложение А).
- Обработка и оценка результатов измерений
- Остаточные напряжения о 2, МПа, при применении двухкомпонентных розеток тензорезисторов вычисляют по формулам:
°1=—^ (s1 + (1) 1 -ц2
о2= (s2 + 1)
1 -ц2
относительная деформация в двух взаимно перпендикулярных направлениях осей тензорезисторов в двухкомпонентной розетке; модуль упругости первого рода, МПа; коэффициент Пуассона.
Минимальное (omin) и максимальное (omax) значения остаточных напряжений, МПа, и их действия при применении трехкомпонентных розеток вычисляют по формуле
оmax = S1 + S3 E E jf s -s3J2 , f s2 - &| - s3 ^2 (3)
min 2(1 -ц) 1 + ц-\Ц 2 J l 2 J ,
где s-j, S2, S3 — относительные деформации в направлениях осей тензорезисторов в трехкомпонентной розетке, отсчитываемых последовательно против хода часовой стрелки.
Угол отклонения ф, град, направления максимального главного напряжения от оси тензорезисто- ра, принятого за первый в трехкомпонентной розетке, вычисляют по формуле
tg2ф = 2S2-S1 -S3. (4)
S1 -s3
Для определения значений остаточных напряжений в плоскости круга катания полученные результаты подвергают пересчету к плоскости круга катания.
После отделения фрагмента обода цельного колеса от его дисковой части (рисунки А.4, А.5) остаточное напряжение, приведенное к плоскости круга катания оср, МПа, вычисляют по формуле