ГОСТ Р 52626—2006
Введение
В настоящее время в России по имеющимся оценкам не менее 30 % находящихся в эксплуатации
лифтов требуют модернизации с целью обеспечения современного уровня безопасности.
Существующие лифты соответствуют уровню безопасности, приемлемому и принятому во время их
создания и установки. Этот уровень безопасности ниже принятого в настоящее время.
Современный уровень безопасности установлен с учетом внедрения новых технологий и конструк
ций. общественных требований безопасности. Создавшаяся ситуация привела к наличию в эксплуатации
лифтов сразличными уровнями безопасности, возникновению аварий на лифтах. Это противоречит
требо ваниям пользователей, специалистов вобласти лифтов пообеспечению единого и одинакового
приемле мого уровня безопасности на всех эксплуатируемых лифтах. Вдополнение к вышеизложенному
требует ся учитывать нужды пожилыхлюдей и инвалидов. Эти нужды диктуют необходимость
обеспечения пожи лых людей и инвалидов безопасным вертикальным транспортом.
Важным требованием, которое должно быть учтено и обеспечено, является наличие необходимых
устройств и процедурдля безопасного освобождения людей из остановившейся между этажами кабины
лифта.
При создании настоящего стандарта было принято во внимание, что срокслужбы лифта значительно
больше, чем других средств транспорта. Этообстоятельство также повышает вероятность того, что конст
рукция существующих лифтов, их характеристики и безопасность существенно отстает от аналогичных
показателей современной технологии.
Если безопасность существующих лифтов не будет повышена до современного уровня, то число
лиц. пострадавших из-за недостаточного уровня безопасности лифтов, будет увеличиваться (особенно в
общедоступных зданиях и прежде всего в жилых зданиях).
Настоящий стандарт:
- классифицирует различные опасности и опасные ситуации, каждое из которых было подвергнуто
анализу риска;
- направлен на определение корректирующихдействийдля постоянного и выборочного повышения
безопасности всех существующих лифтов, предназначенных для перевозки людей, а также людей и гру
зов, до современного уровня;
- создает возможность проведения экспертизы каждого лифта с индентификацией и постепенным
внедрением мер безопасности с учетом частоты и тяжести каждого риска;
- устанавливает перечень рисхов высокого, среднего и низкого уровней и корректирующихдействий,
которые могутбыть реализованы на каждой стадии повышения безопасности для исключения рисков.
Настоящий стандарт может быть использован как руководство:
а) при разработке программ постепенного повышения безопасности существующих лифтов на осно
ве предложенного метода фильтрации (см. приложениеА), базирующегося на установленном уровне рис
ка (чрезвычайном, высоком, среднем, низком), с учетом социальных и экономических условий:
б) владельцами зданий при выполнении их обязанностей в соответствии сдействующим законода
тельством и нормами;
в) организациями, осуществляющими техническое обслуживание, экспертизу промышленной безо
пасности и./или органами, осуществляющими контроль (надзор) за лифтами, находящимися в эксплуата
ции. для информирования владельцев об уровне безопасности лифтов на их объектах;
г) владельцами при повышении безопасности эксплуатирующихся на их объектах лифтов.
При проведении экспертизы (оценки соответствия)существующих лифтов идентификация опаснос
тей и корректирующихдействий может быть выполнена с использованием метода, приведенного вприло
жении Б настоящего стандарта.
Однако если установленная при экспертизе опасность не регламентируется настоящим стандартом,
то должен быть выполнен дополнительный анализ риска с применением методологии оценки риска по
ГОСТ РИСО/ТС 14798.
VI