С. 4 ГОСТ 17228-87
для четырехдвигателыюго самолета
EPNL =85 КРНдБпри т < 17 000 иг:
EPNL = (13,289**1 ♦ 28,774) ЕРМдБ при 17 000 кг < m < 385 000 кг;
EPNL = 103 EPNflBпри in > 385 000 кг;
в точке по оси ВПП при заходе самолета на посадку
EPNL =96 FPNaE
EPNL - (7,751рп ♦ 62,779) FPNaB
EPNL = 105 ЕР.ЧдБ
при т < 19 300 кг;
при 19 300 кг < т < 280 000 кг.,
при т > 280 000 кг
2.3.Для дозвуковых реактивных и винтовых самолетов по пп. 2.1.2
2.1.3 максимально допустимые уровни шума для различных этапов полета
не должны превышать значений, указанных в формулах 6 - 1 0 (приложе
ния 2 и 5):
в точке сбоку от ВПП на расстоянии 4S0 м от ее оси при взлете само
лета
EPNL " 94 EPNflBпри « <35 000 кг;
EPNL ■ (8.507 lf.ni * 55,345) F.PNaJS при 35 000 кг < т < 400 000 кг;
/ГЛУХ• 103 EPNabпри и > 400 000 кг;
}
(
6
)
в точке по оси ВПП при наборе высоты (для условий МСЛ.см. разд. 2
ГОСТ 17229-85):
для авухдвигатсльного самолета
EPNL = 88 ЕРЫдБпри ш < 48 100 кг:
EPNL = (13.289%*» + 25,774) ЕРЫдБ при 48 100 кг < m < 385 000 кг;
EPNL = 100 EPNabпри т > 385 000 кг.
}
(7)
для трехдвигательного самолета
EPNL = 88 EPNjtfJпри т <28 600 кг;
EPNI, = (13,289**1 ♦ 28,774) FPNaBпри 28 600 кг < /п < 385 000 кг;>(8)
EPNL =103 ЕРЫдБпри m >385 000 кг;)
для четырехдвигатсльного самолета
EPNL = 88 EPNaB
EPNL = (13,289*m + 30.774) ЕРНяБ
EPNL = 105 EPNnB
при т < 20 200 кг;
при 20 200 кг <т< 385 000 кг;
при т > 385 000 кг;
в точке по оси ВНП при заходе самолета на посадку
EPNL = 98 ПРЫдБ
EPNL - (7,751**» + 62,779) LPNflb
EPNL = 105 Г.РЫдБ
при т < 3$ 000 кг;
при 35 000
ki
< т < 280 000 кг;
при т > 280 000 кг
2.4.Для модифицированных вариантов реактивных и винтовых само
летов по п. 2.1.4 максимально допустимые уровни шума не должны пре
вышать значений, указанных в формулах 11-15 (приложения 3 и 6);
в точке сбоку ВПП на расстоянии 450 м от ее оси при взлете самолета
EPNL = 97 ГРМДБ
EPNL = (8,507**> ♦58.345) FPNuB
EPNL = 106 ГР?Чд6
при т <35 000 кг;
при 35 000 кг < *i < 400 000 кг;
при т > 400 000 кг;