С. 2 ГОСТ 17228-87
Этап полета
Местоположение контрольных точек
Взлет
Точка на линия, параллельной оси ВПП. отстоящей
на расстоянии 450 м от оси ВПП. в которой уровень
шума от взлетающего самолета достигает максималь
ного значении (методика определения положения
указанной точки к методы определения уровней
шума по ГОСТ 17229 -85).
Набор высоты
Точка на продолжении ося ВПП в направлении поле
та на расстоянии 6500 м от качала разбега самолета
Заход на посадку
Точка на продолжении оси ВПП з направлении про
тив полета иа расстоянии 2000 м до порога ВПП под
траекторией снижения на посадку. На ровной мест
ности она соответствует точке, расстояние от которой до
глиссады 3* . начинающейся в пределах ВПП на рас-
тояннн 300 ми за се порогом, составляет по вертика
ли 120 м.
С иельаз определения эффективности эксплуата
ционных процедур, используемых для снижения шу
ма ярн заходе на посадку, наряду с измерениями шу
ма в указанной точке следует измерять шум в точке,
расположенной иа удалении 4000 м от порога ВПП
1.3.В случае, когда ожидаемые уровни шума, создаваемого самолетом
при взлете и наборе высоты, могут быть сопоставимы с уровнями фоново
го шума, допускается измерять шум в контрольных точках, расположен
ных сбоку от оси ВПП на удалении 350 м (вместо 450 м) и 4S00 м от нача
ла разбега (вместо 6500 м). Методы приведения полученных результатов
к условиям п. 1.2 настоящего стандарта подлежат согласованию с
органом, ответственнымза сертификацию Указанные рекомендации
относятся обычно к самолетам с высокими летно-тсхничсскнми
характеристиками при взлете и максимальной взлетной массой до 40 - 50
т.
2. ДОПУСТИМЫЕ УРОВНИ ШУМА
2.1. Требования настоящего стандарта устанавливают для самолетов,
относящихся х одной из следующих категорий:
2.1.1. Новые самолеты, включая их модифицированные варианты, в от
ношении которых была принята заявка на выдачу сертификата летной год
ности прототипа или выполнена другая аналогичная установленная процеду
ра после 01.01.90 для реактивных самолетов с любой взлетной массой и для
винтовых самолетов с максимальной взлетной массой более 9000 кг.
2.1.2. Новые самолеты, включая их модифицированные варианты, в от
ношении которых была принята заявка на выдачу сертификата летной год
ности прототипа или выполнена другая аналогичная установленная