ГОСТ Р 52605—2006
6.3 Не допускается устраивать ИН в следующих случаях:
- надорогах федерального значения:
- на дорогах регионального значения с числом полосдвижения 4 иболее (кроме участков, проходя
щих потерритории городов инаселенных пунктов с числом жителей более 1000человек);
- на остановочных площадках общественного транспорта или соседних с ними полосахдвижения и
отгонах ушпрений проезжей части;
- на мостах, путепроводах, эстакадах, в транспортныхтоннелях ипроездах под мостами.
- на расстоянии менее 100мот железнодорожныхпереездов;
- на магистральныхдорогах скоростногодвижения в городах и магистральныхулицахобщегородско
го значения непрерывногодвижения [2];
- на подъездах к больницам, станциям скорой медицинской помощи, пожарным станциям, автобус
ным итроллейбусным паркам, гаражам и площадкам длястоянки автомобилей аварийных служб идругим
объектам сосредоточения специальных транспортныхсредств;
- над смотровыми колодцами подземных коммуникаций.
6.4 Допускается совмещение ИН монолитной конструкции трапециевидного профиля с наземными
нерегулируемыми пешеходными переходами вблизи детских июношеских учебно-воспитательных учреж
дений. детскихплощадокнаулицахместногозначения в жилых кварталах городовсобеспечением прохо
да пешеходов по центральной горизонтальной площадке ИН шириной не менее4 мприусловии офаниче-
ния движения пешеходов по наклонному участку возвышающегося пешеходного перехода с помощью
офаждений.
6.5 Уменьшение высоты монолитной искусственной неровности до нуля к лотку, расположенному
вдоль бордюрного камня (см. рисунки 2а.в). принимают с уклоном 1:6 на приподнятых пешеходных пере
ходах и 1:4 — в остальных случаях.
6.6 Допускается обеспечивать отводводы у монолитной ИНбез уменьшения ее высоты (см. рисун
ки 2б.г) при наличии дождеприемных колодцев, сооружаемых уИН с каждой стороны улицы (при продоль
ном уклоне лотка менее 5 %о)или содной (верховой) стороны улицы (при продольномуклонелотка 3 %о и
более).
6.7 ИНустраивают на участкахдорог собеспеченным нормативным расстоянием видимости поверх
ности дороги в соответствии с ГОСТР 52399с максимальным приближением к имеющимся мачтам искус
ственного освещения, а в необходимыхслучаях и сустановкой около ИН новых опор наружногоосвеще
ния. Уровеньосвещенности проезжей части на такихучасткахдолжен быть не менее 10 лк.
6.8 Протяженность участка дороги с принудительным ограничениеммаксимальнодопустимойскоро
сти движения недолжна превышатьзначений, указанных в таблице4. а общее число ИН на таком участке
дороги недолжнобытьболеепяти.
Т а б л и ц а 4
Максимально допустимая
скорость движения.
к
мЫ
Расстояние между осями ИН. ы
20
O r 35 до 60 включ.
30
O r 60 до 80 включ.
40
O r 80 до 125 включ.
7 Оборудование техническими средствами организации дорожного
движения участков дорог с искусственными неровностями
7.1 Участки дорог, на которых устроены ИН. следует оборудоватьдорожными знаками идорожной
разметкой в соответствиис ГОСТР 52289. ГОСТР 52290 и ГОСТР 51256.
7.2 Перед ИН наближней границе ее или разметки устанавливаютдорожныезнаки 1.17 «Искусствен
ная неровность» и 5.20 «Искусственная неровность».
7.3 Предупреждение водителей о нескольких последовательно расположенных искусственных не
ровностях обеспечивается применением таблички 8.2.1 «Зона действия», установленной совместнос пре
дупреждающим дорожным знаком 1.17 «Искусственная неровность».
7.4 Если научасткедороги выбраны размеры ИН для максимальнодопустимойскорости движения,
отличающейся от скорости движения на предшествующем участкедороги на 20 км/ч и более, применяют
6