ГОСТ Р 52605—2006
4.3 Требования к сборно-разборным конструкциям
4.3.1 Сборно-разборная конструкция ИН можетсостоять из ряда однотипныхгеометрически совмес
тимых основных и краевых элементов.
4.3.2 Основной и краевой элементы могут состоять из одной (см. рисунок За) или двух частей
(см. рисунок 36). которые геометрически совместимы друг сдругом и имеют отверстия для крепления к
покрытию дороги.
а — ИН из одной части основного и краевого
элементов
б — ИН из двух частей основного и краевою
элементов
Рисунок 3 — Конструкция сборно-разборной ИН
4.3.3 В конструкции должна быть предусмотрена возможность монтажа идемонтажа на покрытии
дороги, атакже заменыотдельныхее элементов ичастей с использованием специальногоинструмента.
4.3.4 Размеры элементов ИН следует принимать в зависимости от требуемого ограничения макси
мальнодопустимой скоростидвижения в соответствии с таблицей 3.
Т а б л и ц а 3
Размеры в метрах
Максимально
допустимая
скорость движе-
ния, указываемая
на знаке, кмиЧ
Элемент ИН
Основной
Краевой
Длина хорды L
Максимальная
высота Н
Длина хорды L
Максимальная
высота Н
30
От 0.50
до 0.70 включ.
От 0.05
до 0.06 включ.
От 0.50
до 0,70 включ.
От 0.05
до 0.06 включ.
40
Or 0.90
до 1.10 включ.
От 0.05
до 0.06 включ.
От 0.90
до 1,10 включ.
От 0.05
до 0.06 включ.
4.3.5 Каждый элемент ИН может бытьвыполнен в виде однослойной или двухслойной конструкции.
4.3.6 ИНдолжна иметьповерхность, обеспечивающую коэффициент сцепления всоответствии с тре
бованиями ГОСТР 50597.
4.3.7 Твердость ИН. изготовленной из эластичного материала, по ШоруА. измеренная на рабочей
поверхности не менее чем в пяти точках, не менее 50 мм от края, должна быть от 55 до 80 условных
единиц.
4.4Для обеспечения видимости в темное время суток на поверхность ИН должны быть нанесены
световоэвращающие элементы, ориентированные понаправлениюдвижения транспортныхсредств. Пло
щадь световозвращающих элементовдолжна бытьне менее 15 % общей площади ИН.
4