ГОСТ 26725-97
предусмотренные техническими условиями и стандартами при проведении приемосдаточных испы
таний, а также подвергают проверке на функционирование механизмы и устройства.
6.8 Типовым испытаниям подвергают полувагоны, выдержавшие приемосдаточные испыта
ния. после внесения изменения в конструкцию или технологию для оценки эффективности и
целесообразности вносимых изменений по программе и методике, утвержденной в установленном
порядке.
Решение о проведении типовых испытаний принимает предприятие-изготовитель по согласо
ванию с заказчиком и государственным органом управления железными дорогами.
6.9 Результаты периодических испытаний оформляют протоколом. Протокол должен отражать
результаты приемосдаточных испытаний. Результаты типовых испытаний оформляют отчетом с
приложением протокола приемосдаточных испытаний.
6.10 Испытания проводят по программе, разработанной предприятием-изготовителем и согла
сованной с заказчиком. В программе устанавливают объем, порядок и методику проведения испы
таний.
6.11 Испытания проводят организации, имеющие статус испытательной организации, в соот
ветствии с ГОСТ 15.001.
7 Методы контроля
7.1 При контроле полувагонов следует применять средства измерений, обеспечивающие необ
ходимую и достаточную точность измерений по чертежам и технологическим процессам.
7.2 Контроль массы тары следует проводить взвешиванием полувагона на вагонных весах с
погрешностью до 50 кг.
7.3 Контроль нагрузки от колесной пары на рельсы, объема кузова и удельного объема следует
проводить расчетным методом.
7.4 Грузоподъемность, конструкционная скорость, соответствие конструкции «Нормам для
расчета и проектирования вагонов железныхдорогколеи 1520 мм (несамоходных)» следуетпроверять
по методикам, утвержденным в установленном порядке.
7.5 Контроль габаритов по ГОСТ 9238 проводят пропуском полувагона через габаритную рамку.
7.6 Контроль качества окраски —по ГОСТ 7409.
7.7 Контроль комплектующих изделий и материалов следует проводить в процессе входного
контроля в соответствии с требованиями нормативных документов.
7.8 Контроль подготовки деталей к сварке, выполнение сварочных работ, контроль качества
сварных швов и соединений проводят по нормативным документам.
7.9 Требованиям 4.3.1—4.3.3 проверяют расчетно-экспериментальным методом по данным
статистического учета состояния и ремонта полувагонов в эксплуатации. При контроле учитывают
только конструкционно-производственные отказы.
7.10 Контроль зазоров между крышкой люка и примыкающими элементами рамы (5.2.1—5.2.3)
осуществляют с помощью щупов и линеек.
8 Транспортирование
Полувагоны следует транспортировать к месту эксплуатации по железной дороге, как груз на
своих осях.
9 Указания по эксплуатации
9.1 При эксплуатации полувагонов следует руководствоваться инструкцией по эксплуатации,
разработанной предприятием-изготовителем. требованиям ГОСТ 22235. техническими условиями
погрузки и крепления грузов и нормативными документами на полувагон, а также утвержденными в
устаноатенном порядке инструкциями и правилами по содержанию, ремонту, обслуживанию и
эксплуатации как полувагонов в целом, так и их составных частей.
9.2 Не допускается использовать для перемещения и выполнения маневров элементы полува
гона, за исключением специально предназначенных.
9.3 Не допускается замена в эксплуатации элементов (узлов) полувагонов другими, отличаю
щимися по конструкции или материалам от предусмотренных в чертежах изготовителя, без его
согласования.
5