С. 6 ГОСТ 1578-76
повреждений и ослабления соединений. Показания спидометров могут выходить за пределы основ
ной погрешности на величину, не превышающую половины поля допуска.
3.6, 3.7. (Измененная редакция, Изм. № 3, 4).
3.8. Испытание спидометров на защищенность от проникновения пыли и воды (п. 1.13)
следует проводить:
от проникновения пыли —по ГОСТ 3940;
от проникновения воды:
автомобильных спидометров —по ГОСТ 14254. При этих испытаниях спидометры устанавли
ваются в камере дождя при положении плоскости шкалы под углом (30 ± 15)* к вертикали, при этом
тыльная сторона спидометров должна быть защищена от прямого попадания воды. Испытания
проводят в течение 10 мин;
мотоциклетных спидометров —по следующей методике: на стекло спидометров при горизон
тальном положении шкалы наливают воду, температура которой должна быть ниже температуры
спидометров на 10—15 ’С. После выдержки в таком положении в течение 2 ч спидометры насухо
обтирают и вскрывают. Воды внутри спидометров не должно быть.
При испытаниях на защищенность от проникновения пыли и воды отверстия в кожухе
спидометра под лампы должны быть закрыты.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
3.9. Испытания на защиту от коррозии (п. 1.15) следует проводить по ГОСТ 3940 на деталях,
отобранных из текущего производства по три штуки каждого наименования для каждого вида
испытаний.
Оценка адгезиилакокрасочного покрытия вбаллах должна производиться методом решетчатых
надрезов по ГОСТ 15140.
(Измененная редакция, Изм. № 3).
3.10. Испытания спидометров на надежность (п. 1.16) следует производить в условиях эксплу
атации или ускоренно на стенде. Результаты приводят к первой категории условий эксплуатации в
центральной климатической зоне.
Проверку на стенде следует проводить в несколько этапов, каждый из которых включает:
50 ч воздействия переменной частоты вращения привода от нуля до предела измерений или
постоянной частоты вращения привода, превышающей 70
%
предельного значения шкалы, при
температуре (20 ± 5) ’С;
нагрев до плюс (60 ± 3) *С с последующим резким охлаждением до минус (50 ± 3) *С. Выдержка
при каждой температуре 2 ч:
после доведения температуры спидометров до (20 ± 5) *С двухчасовая вибрация с частотой
(50 ±2) Гц и ускорением 20 м/с2 ± 20
%
при вертикальном положении шкалы.
Каждый этап приравнивается 25 тыс. км пробега автомобиля или мотоцикла в условиях экс
плуатации.
После завершения испытаний спидометры должны соответствовать требованиям пп. 1.11; 1.13.
В период испытаний на надежность после гарантийной наработки, а также после трех лет
эксплуатации пли хранения увеличение основной погрешности (п. 1.7) не должно превышать зна
чений. указанных в табл. 3.
Табл и на 3
км/ч
Чмелоки с отметки шкалы
Увеличение предела допускаемой основной погрешности
До 60 (включ.)
+2
-1
80 +- л 20
+(2 * 0,5л)
-1
п
= 0. 1, 2, 3.....................
(Измененная редакция, Изм. № 2, 3, 4).
3.11. (Исключен, Изм. № 3).