ГОСТ Р 51330.8-99; Страница 14

об/мин);

b - безразмерный коэффициент, равный 1,0 для машин с подшипниками качения и 1,5 - для машин с подшипниками скольжения;

r - безразмерный коэффициент, имеющий минимальное значение, равное 1.

Определяется по формуле

,                                                                 (2)

где L - длина сердечника, мм

Примечание - В формулах (1) и (2) минимальный воздушный зазор не имеет прямой зависимости от частоты сети или количества полюсов, что показано па примере двух- или четырехполюсного электродвигателя с подшипниками качения, питаемого напряжением переменного тока частотой 50/60 Гц, имеющего ротор диаметром 60 мм и длину сердечника 80 мм.

Подставляя в формулу (2) значения: L = 80 мм; D = 60 мм; n = 3600 об/мин (максимальное значение); b = 1,0, получим

.

Принимаем r = 1. Затем рассчитываем минимальный радиальный воздушный зазор

мм.

5.2.4 Машины с короткозамкнутым ротором

5.2.4.1 В дополнение к 5.2.1-5.2.3 требования данного подпункта распространяются на машины с короткозамкнутым ротором, включая синхронные машины с короткозамкнутой пусковой или с демпферной обмотками.

5.2.4.2 Стержни короткозамкнутых роторов следует припаивать угольной дугой или приваривать к кольцам, замыкающим их накоротко, если только эти компоненты не выполнены в виде единого блока.

Для предотвращения искрения между стержнями и сердечником ротора их следует плотно вставлять в пазы.

Примечания

1 Плотного прилегания стержней в пазах можно достичь, например, литьем алюминия под давлением или установкой в пазах дополнительных прокладок, расклиниванием или посадкой на шпонку.

2 Стержни и кольца короткозамкнутых роторов не рассматривают как открытые проводящие части (см. 4 4, 4.5, 4.10 и 5.2.1).

5.2.4.3 Конструкцию ротора следует оценить на возможность возникновения искрения в воздушном зазоре. Необходимость проведения функциональных испытаний определяют по таблице 4.

Таблица 4 - Оценка короткозамкнутых роторов на риск образования искрения в воздушном зазоре