ГОСТ Р 70348—2022
6.6.38 Электроизолирующий фланец или электроизолирующую вставку в шарнирном соединении
устанавливают с применением пластиковых шайб, пластиковых втулок и пластиковых заглушек высту
пающих частей болтов с обеих сторон фланца.
6.6.39 Электроизолирующая вставка должна не менее чем на 3 мм выступать внутрь трубопро
вода.
6.6.40 При оснащении стендера линией паровозврата данную линию оснащают вставкой из мате
риала, обеспечивающего электрическую изоляцию.
6.6.41 Прерыватель вакуума представляет собой клапан, установленный в верхней точке шарнир
но-сочлененного трубопровода, или иное конструктивное решение, предназначенное для разрушения
вакуума внутри трубопровода и обеспечения гравитационного дренирования шарнирно-сочлененного
трубопровода перед отключением от приемно-отливного патрубка манифольда судна.
6.6.42 Для опорожнения шарнирно-сочлененных трубопроводов стендера применяют дренажные
трубопроводы с запорной арматурой, которые размещаются в нижней части приемного патрубка стояка
и тройного шарнирного узла.
6.6.43 Лестницы и страховочные системы на стендере предназначены для безопасного доступа
обслуживающего персонала к компонентам и узлам стендера, расположенным на трубопроводах, вхо
дящих в состав стендера.
6.6.44 Система ТИ и ЭО стендера предназначена для исключения образования в трубопроводах
несливаемых объемов рабочей среды, а также снижения вероятности образования отложений.
6.6.45 При необходимости оснащения стендера линией паровозврата она размещается на эле
ментах конструкции основного жесткого шарнирно-сочлененного трубопровода и представляет собой
жесткий, гибкий или комбинированный трубопровод для отвода паровоздушной смеси, вытесняемой из
судовых трубопроводов и танков судна в процессе налива рабочей среды. Необходимость включения
линии паровозврата в конструкцию стендера определяется типом рабочей среды, особенностями рас
положения манифольда отвода паров на судне, а также требованиями заказчика.
6.6.46 Шланг, используемый в линии паровозврата стендера, представляет собой систему, со
стоящую из жестких трубопроводов, оканчивающихся шлангом для подключения к манифольду отвода
паров судна.
6.6.47 Шланг, используемый в линии паровозврата стендера, необходимо оконцевать фитингами.
Материал шланга и материал фитингов должны быть совместимы друг с другом и с паровоздушной
смесью, образуемой при сливе/наливе нефти/нефтепродукта, а также соответствовать климатическим
условиям эксплуатации.
6.6.48 Линию паровозврата, входящую в состав конструкции стендера, оснащают муфтой аварий
ного разъединения.
6.6.49 Система очистки стендера устанавливается по требованию заказчика и представляет со
бой средство подвода в стояк стендера инертной газовой смеси, пара или промывочной жидкости с
последующим сливом через патрубок дренажных трубопроводов, расположенный на внешнем рукаве
стендера в районе тройного шарнирного узла.
6.6.50 Для проведения ТО стендера:
- для шарниров и гидроцилиндров компонентов стендера обеспечивают проушины для возмож
ности замены;
- шарниры оснащают устройствами для периодической замены и добавления смазки;
- обеспечивают возможность стравливания воздуха из гидравлической системы.
6.7 Конструктивные особенности системы локальной автоматики
6.7.1 СЛА выполняют на базе микропроцессорных средств.
6.7.2 СЛА обеспечивает:
- управление операциями перемещения стендера в рабочей зоне;
- контроль нахождения приемно-отливного патрубка судна в пределах рабочей зоны;
- активацию САР со срабатыванием системы зональной сигнализации и/или с выполнением алго
ритмов аварийного разъединения ПМАР;
- дистанционное управление приводным БРС (при наличии);
- индикацию текущего состояния компонентов стендера (состояния технологического оборудова
ния, местоположения стендера в рабочей зоне, подключения стендера к манифольду судна, нахожде
ния стендера в гаражном положении) (при наличии);
- обмен информацией с МПСА БиПС.
14