ГОСТ Р 70348—2022
САР в любом варианте конструктивно должна быть обеспечена автоматическая активация приводов
стендера для обеспечения подъема и фиксации трубопроводов стендера после физического разъеди
нения ПМАР.
6.6.13 БП предназначен для обеспечения маневрирования стендера, работы приводного БРС
(при наличии) и работы САР и ПМАР. По требованию заказчика один БП может служить источником
питания для нескольких стендеров. БП вне зависимости от его типа (гидравлический, пневматический,
электрический) должен обеспечивать фиксацию и удержание элементов стендера после физического
разъединения ПМАР. Гидравлический БП необходимо укомплектовать двумя независимыми гидравли
ческими насосами для обеспечения возможности резервирования и резервным источником питания
(например, ПГА). Резервный источник питания предназначен для обеспечения гарантированного сра
батывания САР и ПМАР в аварийной ситуации, в т. ч. и при неисправности системы электропитания БП
или полной потере электропитания на БиПС.
6.6.14 В соответствии с требованиями Федеральных норм и правил [3] и ISGOTT [4] стендер ком
плектуют автоматической САР и ПМАР (ПМАР в качестве исполнительного механизма САР).
6.6.15 ПГА для гидравлического БП должен иметь достаточное давление так долго, чтобы обе
спечить полное аварийное разъединение при срабатывании САР согласно 6.6.18 и вывод стендера
согласно 6.6.21.
6.6.16 САР представляет собой систему, включающую в себя комплекс устройств и компонентов
стендера, обеспечивающую гарантированное разъединение стендера и судна при выходе приемно-от
ливного патрубка манифольда судна за пределы рабочей зоны или при необходимости разъединения
БиПС и судна в случае возникновения аварийной ситуации на БиПС и/или судне.
6.6.17 САР проектируют исходя из параметров рабочей зоны, в которой должен находиться при
емно-отливной патрубок манифольда судна в процессе слива/налива рабочей среды, на основании
следующих данных:
- характеристик БиПС;
- типов и дедвейта судов;
- приливно-отливных параметров припортовой акватории;
- климатических характеристик, ветровых и волновых нагрузок, воздействующих на судно, влияю
щих на его движение при сливе/наливе рабочей среды;
- изменения осадки судна при сливе/наливе рабочей среды, а также иных факторов, влияющих
на движение приемно-отливного патрубка манифольда судна и подключенного к нему стендера отно
сительно причала при сливе/наливе рабочей среды.
6.6.18 САР срабатывает следующими способами:
- автоматически при достижении стендером обусловленного граничного положения рабочей зоны;
- автоматически в случае аварийной ситуации на терминале по команде от МПСА БиПС на ава
рийное отсоединение стендера;
- дистанционно нажатием кнопки на панели управления стендером СЛА или на выносном ПУ;
- дистанционно при нажатии кнопки на АРМ МПСА БиПС;
- вручную, непосредственно управляя клапанами ПМАР при прекращении подачи электроэнергии
на терминал.
6.6.19 САР осуществляет включение светозвуковой сигнализации по достижении определенных
границ рабочей зоны («зона 1» и «зона 2»), закрытие отсечных клапанов, вмонтированных в верхнюю и
нижнюю части ПМАР, а также разъединение ПМАР при выходе судна за пределы рабочей зоны стен дера
или возникновении иной аварийной ситуации на терминале или судне. САР может инициировать
сигналы на остановку подающих насосов.
6.6.20 При любом варианте срабатывания САР необходимо обеспечить одновременное закрытие
двух отсечных клапанов ПМАР и только после этого обеспечить разъединение.
6.6.21 После срабатывания САР отсоединяемые части стендера с верхней частью ПМАР авто
матически поднимаются на высоту не менее 2 м и заходят за причальную линию в направлении гараж
ного положения стендера. На этой высоте части стендера должны быть автоматически заблокированы
гидравлическими приводами. Соударение прилегающих частей стендера в процессе разъединения не
допускается.
6.6.22 ПМАР представляет собой исполнительный механизм САР, обеспечивающий быстрое
и безопасное разъединение стендера и судна в случаях, предусмотренных САР. ПМАР представля
ет собой устройство разъединения с гидравлическим, пневматическим или электрическим приводом,
расположенное между двумя механически или гидравлически сблокированными клапанами. Объем
12