ГОСТ 32942—2022
3.5 закладная шайба: Металлическая деталь, забетонированная в брусья при их изготовлении
для фиксации головки закладного болта рельсового скрепления.
3.6 закладной элемент: Деталь, конструктивно изготовленная в зависимости от типа скрепле
ния брусьев, замоноличенная в бетон и служащая для установки скрепления.
3.7 защитный слой бетона: Расстояние от поверхности изделия до ближайшего ряда рабочей
арматуры.
3.8 кромка углубления: Верхняя линия поперечной наклонной плоскости углубления подрель
совой площадки.
3.9 наклонная плоскость: Поперечная плоскость, формирующая углубление подрельсовой
площадки.
3.10 осевая нагрузка (нагрузка на ось): Вертикальная статическая нагрузка единицы железно
дорожного подвижного состава на рельсы, отнесенная к одной колесной паре, с учетом фактического
расположения центра тяжести надрессорного строения.
3.11 отпускная прочность: Прочность бетона брусьев к моменту отпуска с предприятия.
3.12 передаточная прочность бетона: Прочность бетона напряженно армируемых брусьев к
моменту передачи на него предварительного напряжения арматуры.
3.13 подрельсовая площадка: Верхняя плоскость участка бруса, в пределах которого разме
щаются рельс и детали рельсового скрепления.
3.14 подрельсовое сечение: Поперечное сечение бруса посередине подрельсовой площадки,
перпендикулярное к продольной оси бруса.
3.15 подуклонка: Угол наклона плоскости подрельсовой площадки к продольной оси бруса, из
меряемый в вертикальной плоскости.
3.16 подшпальная прокладка: Прокладка из эластомерного материала, предназначенная для
установки под подошву железобетонных шпал и брусьев стрелочных переводов в целях снижения де
формации пути, снижения напряженности подшпального основания и повышения его несущей способ
ности.
3.17 пропеллерность: Разность углов наклона подрельсовых площадок, относящихся к одной
рельсовой колее, в поперечном к оси бруса направлении.
3.18 распалубка: Извлечение железобетонных конструкций из формы после набора бетоном
требуемой прочности.
3.19 ремкоплект стрелочного бруса: Сокращенный комплект брусьев, предназначенный для
замены в пути брусьев, вышедших из строя.
3.20 среднее сечение: Поперечное сечение посередине бруса, расположенное на участке меж
ду подрельсовыми площадками.
3.21 упорная плоскость углубления: Поперечная наклонная плоскость углубления подрельсо
вой площадки, ближайшая к торцевой поверхности бруса.
4 Классификация по типам и основные параметры
4.1 В зависимости от конструкции брусья подразделяют на виды: основные, переходные, съездо
вые и специального назначения.
Основные брусья укладывают непосредственно под стрелочным переводом.
Переходные брусья укладывают на участках примыкания стрелочного перевода к смежным путям.
Съездовые брусья укладывают в одиночных стрелочных съездах между параллельными путями,
когда расстояние между осями путей не позволяет уложить основные брусья нормальной длины.
Брусья специального назначения укладывают перед стрелочными переводами и мостовыми
переходами. К ним относятся брусья для контррельс-протектора, для уравнительного стыка и иные.
Все виды брусьев изготавливают в двух исполнениях:
- исполнение 1 (для брусьев с гарантией изготовления три года со дня укладки их в
железнодорожный путь или 300 млн. т. брутто пропущенного тоннажа);
- исполнение 2 (для брусьев с гарантией изготовления десять лет со дня укладки их в железнодо
рожный путь или 700 млн. т. брутто пропущенного тоннажа).
4.2 Для снижения деформации пути, снижения напряженности подшпального основания и
повышения его несущей способности брусья могут быть изготовлены с подшпальными прокладками.
3