ГОСТ Р 59993—2022
П р и м е ч а н и е — Строительный комплекс можно разделить на составляющие элементы и идентифи
цировать строительные сооружения, которые его образуют; например, аэропорт обычно состоит из таких стро
ительных сооружений, как взлетно-посадочная полоса, диспетчерская башня, здание терминала, ангара для
самолетов и др. Бизнес-парк обычно состоит из некоторого количества зданий, подъездных дорог и объектов
ландшафтной архитектуры (каждый из которых представляет собой отдельное строительное сооружение). Авто
магистраль, ведущая из точки А в точку В, состоит из сервисных станций, дорожного покрытия, мостов, насыпей,
объектов ландшафтной архитектуры и др.
[ГОСТ Р 10.0.05— 2019, статья 3.4,1]_____________________________________________________________
3.1.14
технологическая инфраструктура:
Комплекс специализированного оборудования, предназна
ченного для оснащения лабораторий, вивариев, инновационно-технологических центров, центров
промышленного дизайна, центров прототипирования, центров трансфера технологий и иных объек
тов, необходимых резидентам для ведения хозяйственной деятельности на территории технопарка.
[ГОСТ Р 56425— 2015, статья 3.10]_______________________________________________________________
3.1.15
технопарк:
Управляемый управляющей компанией комплекс объектов коммунальной, транс
портной и технологической инфраструктуры, обеспечивающий полный цикл услуг по размещению и
развитию инновационных компаний, являющихся резидентами технопарка.
[ГОСТ Р 56425— 2015, статья 3.1]
3.1.16 _________________________________________________________________________________________
транспортная инфраструктура:
Совокупность объектов недвижимого имущества технопарка,
предназначенная для обеспечения движения транспортных средств резидентов технопарка, в том
числе автомобильных дорог, железнодорожных путей, портов, тоннелей, эстакад, мостов, переездов,
путепроводов.
[ГОСТ Р 56425— 2015, статья 3.7]________________________________________________________________
3.1.17 _________________________________________________________________________________________
целостность моделируемой системы:
Состояние моделируемой системы, которое отвечает
целевому назначению модели системы в течение задаваемого периода прогноза.
3.2 В настоящем стандарте использовано следующее сокращение:
ТЗ — техническое задание.
4 Основные положения системной инженерии по системному анализу
процесса управления инфраструктурой системы
4.1 Общие положения
4.1.1 Организации используют процесс управления инфраструктурой системы для того, чтобы
преобразовать представление заинтересованных сторон о желательных возможностях системы в тех
нические решения, соответствующие эксплуатационным потребностям пользователей. Для прогнози
рования рисков, связанных с реализацией процесса управления инфраструктурой системы, и обосно
вания эффективных предупреждающих мер по снижению этих рисков или их удержанию в допустимых
пределах используют системный анализ процесса.
4.1.2 Проведение системного анализа процесса управления инфраструктурой системы способ
ствует рациональному решению задач системной инженерии на основе научно обоснованных целе
направленных технических и организационных усилий в жизненном цикле системы. Сами решаемые
задачи системной инженерии связывают с целями рассматриваемой системы, ее масштабами, име
ющими место вызовами и возможными угрозами инфраструктуре системы. В общем случае прове
дение системного анализа связано с решением задач эффективного функционирования, развития и
комплексной безопасности сложных систем, включая задачи:
- реализации государственной стратегии в экономике;
- безопасности и устойчивого развития регионов и крупных городов;
7