ГОСТ Р ИСО 13373-5—2022
Окончание таблицы А. 1
НеисправностьОсновной признакДругие признакиПримечания
Изгиб вала 1-ягармоникачастотыНа определенных частотахНехарактернаянеисправ
вращения, как при дисвращения может компенсироность для вентилятора
балансе. Проявляет себяваться дисбалансом
при медленном прокручи
вании вала
Деформация кор 1-я, иногда 2-я гармоника Сдвиг фазы на 180° на разных Важна только для кон
пуса частоты вращения концах вала струкции с подшипниками,
встроенными в корпус
Резонанс Высокая вибрация на Собственная частота, полу Избегать работы на резо
определенной частоте ченная в ходе испытаний на нансе, при необходимости
резонансизменяячастотувраще
ния или частоту резонанса
(увеличениемжесткости,
добавлением массы). Ино
гда требуется увеличение
демпфирования
Наклон фундамен Высокая 1-я гармоника «Качающаяся» форма ODS Для лучшего понимания
та частоты вращения, не для 1-й гармоники частоты проблемы требуется ODS-
обусловленнаядисбавращенияанализ
лансом,несоосностью,
изгибом вала или эксцен
триситетом
Аэродинамические Лопастная частота Могут вызывать сильный шум Обычно имеют место
силы при работе вентилятора
в режиме, далеком от
рабочей точки
Дефект ремня Основная ременная Ниже 1-й гармоники частоты Обычно из-за износа
частота вращения ремня, несоосности или
неправильного натяжения
Резонанс ременнойЧастота резонанса ременОбычно ниже 1-й гармоникиОбычно при недостаточном
передачиной передачичастоты вращениянатяжении ремня
жение ремня
вращения
Чрезмерноенатя1-ягармоникачастотыНаправленная силаПризнакисхожис
признаками несоосности
Эксцентриситет ре
менного шкива
Обычно направленная ви
брация на 1-й гармонике
частоты вращения, ино
гда на 1-й и 2-й гармони
ках
Иногда можно наблюдать ви
зуально по вращению шкива
П р и м е ч а н и е — ODS — изгибные колебания работающей машины.
А.2 Некоторые испытания в соответствии с таблицей А.2
А.2.1 Проверка мягкой опоры
По очереди ослабляют анкерные болты, крепящие машину к основанию. После ослабления соединения оце
нивают образовавшийся зазор между опорой и основанием машины, применяя при необходимости набор измери
тельных щупов. Затягивают ослабленное соединение, после чего переходят к другой опоре и процедуру проверки
выполняют заново. Если после ослабления одной или нескольких опор между ними и основанием образовались
зазоры, то это свидетельствует о деформировании корпуса машины при затягивании соединений. В обнаруженные
во время проверки зазоры вставляют прокладки нужной толщины с последующим затягиванием болта, что позво
ляет решить проблему мягкой опоры.
5