ГОСТ Р МЭК 63193—2022
5.16.4 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в А.2.15 (приложение А).
5.17Идентификация материала
5.17.1 Общие положения
Батареи двух- и трехколесных ЛТС необходимо сдавать в пункт сбора для утилизации. Для об
легчения операции по переработке и сортировке отходов, необходимо, чтобы на внешней поверхности
пластмассовой крышки и корпуса батареи был нанесен код ИСО материала пластмассы. Целью данного
испытания является определение соответствия требуемой идентификации используемой пластмассе.
5.17.2 Метод испытаний
a) Проводят проверку на одной МБ с крышкой и корпусом, на которые нанесена вся необходимая
информация с окончательным размером, формой, материалом и исполнением.
b
) Проводят визуальный осмотр МБ.
c) Идентификационная маркировка материала корпуса и крышки МБ должна быть читаемой без
разборки батарей.
d) Обозначение материала, характеризующее материал пластмассы, составляющей бо
лее 5 % массы корпуса и крышки, должно соответствовать списку сокращений, установленному в
ИСО 1043-1:2011.
e) Долговечность маркировки, если она вызывает сомнения, должна быть проверена по 5.16.
f) Отчет по результатам испытаний представляют в соответствии с таблицей 22.
Таблица 22 — Идентификация материала и стойкость маркировки
Образец
Обязательная
идентификационная маркировка
материала в соответствии с
ИСО 1043-1:2011
Испытание требуется, если имеются
основания для сомнений в долговечности
маркировки
Информация
читаема после
воздействия воды
и алифатического
растворителя, да/нет
Информация
читаема после
воздействия
нейтрализующего
раствора, да/нет
Информация
читаема после
воздействия
электролита,
да/нет
Крышка
Символ материала
присутствует?
да/нет
Какой символ?
Корпус, если
издругого
материала
Символ материала
присутствует?
да/нет
Какой символ?
5.17.3 Оценка результатов испытаний
Заявляемые результаты испытаний и критерии их оценки представлены в А.2.16 (приложение А).
6 Методы испытаний батарей, предназначенных для автомобилей
для гольфа и аналогичных, а также грузовых и многоместных легких
транспортных средств
6.1 Общие положения
Примеры ЛТС с батареями, на которые распространяется настоящий раздел, приведены на ри
сунке 1 Ь) (см. раздел 1).
Для приведения в движение автомобилей для гольфа и аналогичных ЛТС с электроприводом, как
правило, применяют батареи открытого типа (с жидким электролитом) или VRLA (AGM или Gel) с на
пряжением 6 В, 8 В и 1 2 В и емкостью 5-часового разряда (С5) в диапазоне от 50 до 250 А ч при 30 °С.
Емкость 2-часового разряда (С2), как правило, составляет от 40 до 200 А •ч при 30 °С.
Последующие испытания применимы к МБ как открытого типа, так и VRLA, если не указано иное.
Требуемые для испытаний минимальное число ИО и их компоновка либо как одиночных МБ, либо
как последовательно соединенной сборки МБ, представлены в таблице 23.
25