ГОСТ Р 59910—2021
Приложение Б
(обязательное)
Определение прочности крестообразных сварных соединений спиральной проволоки
с продольными проволоками армирующего каркаса
Б.1 Сущность метода
Испытание состоит в нагрузке крестообразного сварного соединения армирующего каркаса трубы на срез с
использованием разрывной машины с усилием не менее 10 кН.
Б.2 Аппаратура
Б.2.1 Машины разрывные и универсальные испытательные должны соответствовать требованиям
ГОСТ 28840.
Б.2.2 Штангенциркули должны соответствовать требованиям ГОСТ 166.
Допускается применение других измерительных средств, обеспечивающих требуемую погрешность и преде
лы измерений.
Б.2.3 Установка для нагрева образца с максимальной температурой нагрева 300 °С, оборудованная вытяж
ной вентиляцией.
Б.З Подготовка к испытанию
Б.3.1 На торец образца в виде отрезка трубы длиной (150 ± 40) мм термостойким карандашом наносят от
метки для последующего ориентирования относительно трубы, из которой выпилен образец.
Б.3.2 Образец помещают вертикально в холодную установку с температурой (23 ± 5) °С для нагрева, затем
повышают температуру со скоростью не более 15 °С/мин до температуры 250 °С + 20 °С. Выдерживают образец
при установившейся температуре не менее 30 мин.
Б.3.3 Извлекают армирующий каркас из установки для нагрева с соблюдением правил безопасной эксплуа
тации установки. Оставшийся на каркасе полимер удаляют до его затвердевания щеткой по металлу и охлаждают
армирующий каркас на воздухе до температуры (23 ± 5) °С.
Б.3.4 После охлаждения проводят визуальный осмотр армирующего каркаса. Не допускается наличие тре
щин на поверхности проволок армирующего каркаса, видимых без применения увеличительных приборов. При их
наличии партию, из которой отобраны образцы, бракуют. Проведение испытаний прекращают.
Б.3.5 Проводят измерения шага навивки поперечной проволоки с точностью до 0,1 мм штангенциркулем.
Количество измерений не менее шести для каждой спиральной проволоки.
Б.4 Проведение испытания
Б.4.1 Испытания образцов проводят на разрывных машинах по схеме, указанной на рисунке Б.1, при этом
должно быть обеспечено прочное закрепление образца, исключающее возможность его смещения в захватах раз
рывных машин.
Б.4.2 Скорость деформации образца должна быть не более 2 мм/мин.
БАЗ Количество измерений на одном образце должно составлять не менее 3 % от числа крестообразных
соединений на участке каркаса длиной 100 мм.
Б.4.4 Испытание проводят до разрушения крестообразного сварного соединения армирующего каркаса.
Б.4.5 Результаты испытаний оформляют протоколом, который должен содержать следующую информацию:
а) наружный диаметр трубы, мм;
б) марку стали проволок каркаса, наименование предприятия-изготовителя и номер партии (при заводских
приемо-сдаточных испытаниях);
в) диаметр продольных и поперечных проволок каркаса, мм; количество продольных проволок; шаг навивки
поперечных проволок, мм; временное сопротивление разрыву поперечных и продольных проволок, МПа;
г) метод изготовления и место вырезки образцов из трубы (номер партии трубы, номер трубы в партии);
д) сведения о температуре, °С, продолжительности нахождения образца в установке для нагрева, мин, о ско
рости нагрева, °С/мин;
е) количество испытуемых образцов и количество измерений на одном образце;
ж) тип испытательной машины;
и) скорость движения захватов испытательной машины, мм/мин;
к) значение величин разрушающей нагрузки крестообразных соединений, Н;
л) дату испытания.
31