ГОСТ Р 41.62-2001
(Правила ЕЭК ООН № 62)
Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТР О С С И Й С К О ЙФ Е Д Е Р А Ц И И
ЕДИНООБРАЗНЫЕ ПРЕДПИСАНИЯ, КАСАЮЩИЕСЯ ОФИЦИАЛЬНОГО УТВЕРЖДЕНИЯ
МЕХАНИЧЕСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С РУЛЕМ МОТОЦИКЛЕТНОГО ТИПА
В ОТНОШЕНИИ ИХ ЗАЩИТЫ ОТ УГОНА
Uniform provisions concerning the type approval of power-driven vehicles with handlebarswith regard to their protection
against unauthorized use
Дата введения 2002—01—01
Настоящий стандарт вводит в действие Правила ЕЭК ООН № 62 (далее —Правила).
1 Область применения
1.1 Настоящие Правила распространяются на противоугонные устройства, предназначенные
для предотвращения угона двухколесных механических транспортных средств с коляской или без
нее и трехколесных механических транспортных средств с рулем мотоциклетного типа.
2 Определения
Внастоящем стандарте применяют следующие термины с соответствующими определениями:
2.1 официальное утверждение транспортного средства: Официальное утверждение типа
транспортного средства в отношении его зашиты от угона.
2.2 тип транспортного средства: Механические транспортные средства, не имеющие сущест
венных различий, в частности, в отношении:
2.2.1 обозначения предприятием-нзготовителем типа транспортного средства:
2.2.2 установки и конструкции узла или узлов транспортного средства, на который или кото
рые действует противоугонное устройство:
2.2.3 типа противоугонного устройства.
2.3 противоугонное устройство: Система, предназначенная для предотвращения угона
транспортного средства и обеспечивающая принудительную блокировку рулевого устройства или
привода. Эта система может:
2.3.1 тип 1 —приводиться в действие самостоятельно или принудительно на самом рулевом
устройстве;
2.3.2 тип 2 —приводиться в действие принудительно на рулевом устройстве совместно с
устройством, которое отключает двигатель транспортного средства:
2.3.3 тип 3 —быть установлена с предварительной нагрузкой и воздействовать на рулевое
устройство совместно с устройством, которое отключает двигатель транспортного средства;
2.3.4 тип 4 —приводиться в принудительное действие на приводе.
2.4 рулевое управление: Рулевой привод (руль мотоииклепюго типа), передняя вилка и дета
ли ее облицовки, рулевой вал, а также другие элементы, которые непосредственно влияют на
эффективность противоугонного устройства.
2.5 комбинация: Один из специально предусмотренных изготовленных вариантов системы
блокировки, которая при надлежащем приведении ее в действие обеспечивает срабатывание
системы блокировки.
2.6 ключ: Любое устройство, спроектированное и изготовленное для обеспечения опреде
ленного способа действия системы блокировки, которая спроектирована и изготовлена так, чтобы
приводиться в действие только этим устройством.
Издание официальное
5
I