ГОСТ 34016—2016
5.3 Грузоподъемность ГЗП рекомендуется устанавливать в соответствии с нормальным рядом
грузоподъемностей по ГОСТ 1575.
5.4 Допускается устанавливать грузоподъемностьГЗП всоответствиистехническимзаданием на
их разработку(договором, контрактом), параметрами транспортных средств и особенностями техноло
гических процессов, для которыхони предназначены.
5.5 Грузоподъемность ГЗП. имеющих всоставе цепные ветви, и предназначенныхдля перемеще
ния грузов, имеющих температуру свыше 300 X , но не более 500 X . снижают на 25 %, а свыше
500 X — на 50 %.
5.6 Грузоподъемность ГЗП. имеющих в составе ветви из каната со стальным сердечником, и
используемымидля грузов, имеющихтемпературуот250до400Х. снижаютна25%;использованиедля
грузов, имеющих температуру свыше 400 X . недопускается.
5.7 ГЗП. имеющие в составе ветви из канатов с органическим сердечником, допускается приме
нятьдля транспортирования грузов, имеющих температуру не выше 100 X . а ГЗП. имеющие в составе
ветви из канатовс металлическим сердечником, с заделкой концов каната опрессовкой алюминиевыми
втулками — не выше 150 X .
5.8 Размеры траверс должны быть таковы, чтобы их наружные элементы не выступали (либо
выступали не более чем на 100...150 мм с каждой стороны) за контуры груза (рисунок 1); допускается
отступление от этоготребования, еслионо препятствует сохранной перегрузке груза (рисунок2).
Рисунок 1 — Выступание наружных элементов
траверс за контуры груза
Рисунок 2 — Выступание наружных элементов траверс
за контуры груза при необходимости обеспечения его
сохранности
5.9 Прочность, устойчивостьформы и, при необходимости, долговечность ГЗПдолжны быть под
тверждены расчетами и испытаниями с учетом максимальной группы классификации кранов, с которы ми
они будут применяться.
5.10 Минимальный коэффициент использования (коэффициент запаса) стального каната для
каждой отдельной ветви стропов идругих ГЗП должен бытьне менее 6 при условии максимального угла
междуветвями многоветвевых стропов не более 90°.
5.11 Стальные канаты ГЗП. предназначенные непосредственнодля подъема или удержания гру
за (кроме канатов кольцевых стропов), не должны иметь никаких сращиваний, кроме заделки концов
канатов.
Качество заделки концов и способ крепления стальных канатов выбирают для обеспечения соот
ветствующегоуровня безопасности ГЗП в целом.
Способ крепления и сращивание кольцевой цепи выбирают для обеспечения соответствующего
уровня безопасности ГЗП в целом.
5.12 Минимальный коэффициент использования (коэффициент запаса)цепидля каждойотдель
ной ветвистроповидругих ГЗПдолжен бытьне менее4 при условии максимальногоугла мезду ветвями
многоветвевыхстропов не более 90°.
5.13 При использовании всоставе стропови других ГЗП текстильных канатовилентминимальный
коэффициентиспользования (коэффициент запаса) текстильного канатаилиленты для каждойотдель
ной ветвистроповдолжен бытьнеменее7. при условии максимальногоугламеждуветвями многоветве
вых стропов не более 90’.
3