ГОСТ 34016—2016
10.2 Качествосборки и регулировки проверяется внешним осмотром, измерениями и проворотом
подвижных частей ГЗП.
10.3 Наличие смазки в трущихся парах и шарнирных соединениях проверяется внешним осмот
ром. проворотом подвижных частей изделия, выборочным лродавливанием смазки или разборкой
отдельных узлов.
10.4 Проверка на функционирование без груза производится проворачиванием подвижных час
тей изделия в заданных пределах перемещения вручную или с помощью подъемного устройства. Коли
чество циклов от двух до пяти.
10.5 Проверка основных и габаритных размеров осуществляется универсальными СИ линейных
величин с точностью измерения от
±
0,05 до
±
1.0 мм.
10.6 Рекомендуется проверку основных размеров или конфигурации отдельных частей ГЗП
(высоты иглубины зева, взаимногорасположенияотдельныхэлементовизделия)выполнятьспомощью
специальных шаблонов.
10.7 Массаизделийдолжна проверятьсянавесахдлястатическоговзвешиванияобычного класса
точности поГОСТ29329. Верхнийпределвзвешиваниявесовнедолженболеечем впятьразпревышать
массу ГЗП.
10.8 Маркиматериаловдеталейдолжны проверяться посертификатам изготовителялибо подан
ным лабораторного анализа.
10.9 Качество сварных соединений должно быть проверено методами неразрушающего контро
ля. предусмотренными ГОСТ3242 исогласно требованиям КД.
Дефектные участки швов должны быть удалены механическим способом на длину дефектного
места плюс 10 мм с каждойстороны при условии сохранения основного металла и. после предъявления
техническому контролю, заварены ивновьпредъявлены техническомуконтролю. Вторичная разделка и
заварка швов наодних итехже участках недопустима.
10.10 Проверка качества подготовки и контроль степени очистки металлической поверхности
перед окрашиванием должны осуществляться по ГОСТ 9.402.
10.11 Качество лакокрасочных покрытий должно быть проверено визуально исоответствовать
VI классу покрытий по ГОСТ 9.032.
10.12 Качество металлическихпокрытийдолжно быть провереновизуально по ГОСТ9.301.
10.13 ИспытанияГЗП настатическуюпрочностьдолжны проводитьсясогласноуказаниям КД иРЭ,
в числе которыхдолжна бытьуказана испытательная нагрузка, схема ее приложения ивремя выдержки
под нагрузкой.
10.14 Каждое ГЗП должно быть испытано статической нагрузкой, превышающей грузоподъем
ностьэтого ГЗП на 25 %, вследующей последовательности:
- испытательный груз, зацепленный (охваченный, обвязанный) испытываемым грузозахватным
приспособлением или подвешенный к нему, с возможно меньшими ускорениями поднимают краном на
высоту50—100 миллиметров ивыдерживают втаком положении неменее 10 минут;
- поистечении указанного времени испытательный грузопускается на площадку.
10.15 Элементы ГЗП (крюки, соединительные звенья, ветви стропов идр.) при серийном изготов
лениидля поставки насторонние предприятияв качестве комплектующихизделий подлежатиспытанию
статической нагрузкой, превышающей номинальную грузоподъемностьэлемента на 75 %, уизготовите
ля. Испытанию подвергают не менее 2 % от каждой партии изготавливаемых элементов, но не
менее2 единиц.
Допускается испытывать указанные элементы непосредственно в составе ГЗП соответствующей
грузоподъемности.
При индивидуальном изготовлении подлежат испытанию элементы каждого ГЗП или каждое ГЗП.
10.16 При испытании специальных ГЗП. зацепка которыми испытательных грузов невозможна,
методикой испытания должна быть предусмотрена схема надежного присоединения испытательного
груза необходимой массы к изделиям, для которых предназначены грузозахватные приспособления.
Масса изделий, в данном случае, являетсясоставнойчастью испытательногогруза. Отклоненияпо мас
се недолжны превышать трех процентов.
П р и м е ч а н и е — При невозможности приобрести (доставить) изделие, для которого предназначено
испытуемое ГЗП. из соображений возможного повреждения дорогостоящего оборудования, изготовителю необхо
димо создать имитатор груза или соответствующее нагрузочное приспособление.
10.17 Статическую прочность конструкции грейфера следует проверять путем симметричного
нагружения челюстей испытательным грузом. При необходимости набора массы испытательного груза,
часть предварительно взвешенного груза укладывается внутрь грейфера, а кчелюстям снизу подвеши-
11