ГОСТ 33984.2—2016
ДД.7 Метод испытаний крыши кабины лифта на сопротивление статической нагрузке
ДД.7.1 Сущность метода
Метод заключается в нагружении крыши кабины в зоне, на которую возможен выход персонала, статической,
равномерно распределенной по площадке с размерами 300*300 мм нагрузкой, действующей на крышу в направ
лении. перпендикулярном к ее поверхности, и возрастающей до контрольной величины.
ДД.7.2 Процедура испытаний
Проводят нагружение каждой из зон крыши кабины, на которые возможен выход персонала. Центр площадки
размером 300*300 мм должен располагаться на пересечении диагоналей испытуемой зоны. Нагрузку увеличивают
равномерно и плавно. Контрольную нагрузку 2000 Н удерживают в течение 5 мин.
Через 5 мин после снятия нагрузки проводят визуальную проверку состояния испытуемой зоны на крыше
кабины. Проверяют наличие остаточной деформации стенки.
ДД.7.3 Оценка результатов
Крыша кабины лифта считается выдержавшей испытание, если после снятия контрольной нагрузки отсут
ствует остаточная деформация крыши кабины.
ДД.8 Метод испытаний ограждения на крыше кабины лифта на сопротивление статической нагрузке
ДД.8.1 Сущность метода
Метод заключается в нагружении ограждения на крыше кабины лифта нагрузкой, действующей в горизон
тальном направлении перпендикулярно к оси поручня и возрастающей до контрольного значения.
ДД.8.2 Процедура испытаний
Проводят нагружение поручня посередине между его опорами (местами крепления). Если поручень имеет
несколько опор, то для испытания выбирают участок, на котором расстояние между опорами максимально.
Нагрузку увеличивают равномерно и плавно. Контрольную нагрузку 300 Н удерживают в течение 5 мин.
Через 5 мин после снятия нагрузки проводят визуальную проверку состояния испытуемого ограждения. Про
веряют наличие поломок и повреждений.
ДД.8.3 Оценка результатов
Ограждение на крыше кабины лифта считают выдержавшим испытания, если после снятия контрольной на
грузки отсутствуют поломки и повреждения ограждения на крыше кабины.
ДД.9 Метод определения усилия для ручного перемещения кабины с номинальной нагрузкой
ДД.9.1 Сущность метода
Метод заключается в определении усилия, прикладываемого к штурвалу лебедки в плоскости штурвала по
касательной к нему и достаточного для перемещения кабины лифта вверх с размещенным в нем грузом, масса
которого равна номинальной грузоподъемности лифта.
ДД.9.2 Процедура испытаний
В кабине лифта размещают груз массой, равной номинальной грузоподъемности лифта. Тормоз лебедки
растормаживают вручную и плавно увеличивают от 0 до 400 Н приложенную по касательной к штурвалу нагрузку.
После того, как под действием приложенной нагрузки штурвал повернется на угол 5"—15’. регистрируют нагрузку,
вызвавшую вращение штурвала.
ДД.9.3 Оценка результатов
Лифт считают выдержавшим испытания, если усилие, вызвавшее перемещение штурвала, не более 400 Н.
ДД.10 Метод определения усилия, необходимого для открытия автоматической двери кабины
лифта, у которого предусмотрена возможность самостоятельного освобождения пользователя
из кабины лифта, находящейся в зоне отпирания дверей шахты
ДД.10.1 Сущность метода
Метод заключается в определении усилия, которое необходимо приложить изнутри кабины к двери кабины,
для ее открытия.
ДД.10.2 Процедура испытаний
Кабину устанавливают в зоне точной остановки. Отключают электропитание привода дверей. К двери кабины
изнутри крепят устройство, позволяющее регистрировать усилие, необходимое для открытия двери. Измерение
проводят на середине высоты створки, при этом устройство устанавливают так. чтобы измерение усилия прово
дили во время перемещения двери на 2>’3 ширины проема.
Результат испытаний определяют как среднеарифметическое трех измерений.
ДД.10.3 Оценка результатов
Дверь лифта считают выдержавшей испытание, если усилие, необходимое для открывания двери кабины,
определенное как среднеарифметическое трех измерений. — не более 300 Н.
ДД.11 Метод испытания стеклянных панелей на удар маятником
ДД.11.1 Сущность метода
Метод заключается в нанесении по вертикальной стеклянной панели, закрепленной так же. как при установ
ке на лифт, удара жестким или нежестким маятником.
27