ГОСТ 13556—2016
- порыдиаметром более 1мм при толщинеметалладо 20 мм иболее 1,5 мм при толщине металла
свыше 20 мм в количестве более 4 шт. на длине шва 400 мм с расстоянием между дефектами менее 50
мм;
- поры, расположенные в виде сплошнойсетки;
- незаваренные кратеры;
- свищи;
■ незаваренные прожоги в металле шва;
- прожоги иподплавления основного металла (при стыковой контактнойсварке труб);
- смещения кромоквыше нормы, предусмотренной чертежами.
19.7 Качествосварныхсоединенийсчитается неудовлетворительным, еслив них прилюбом виде
контроля будутобнаружены внутренние или наружныедефекты, выходящие за пределы норм, установ
ленных настоящим стандартом.
19.8 При выявлении вовремянеразрушающегоконтроля недопустимыхдефектовсварныхсоеди
нений неразрушающему контролюдолжно быть подвергнуто все соединение. Дефектные участки свар
ных швов, выявленные при контроле, должны быть исправлены с последующим подтверждением
качества соединения.
19.9 Повторная сварка (повторение сварных швов на одном и том же участке) более двух раз
запрещена.
19.10 Неразрушающий контроль проводится не ранее 48 часов после завершения сварки.
20 Маркировка иупаковка
20.1 Каждыйкран долженснабжатьсятабличкойпоГОСТ12969, содержащейследующиеданные:
- наименование (товарный знак) предприятия-изготовителя;
- обозначение типа и индекса крана;
- год имесяц изготовления;
- заводской номер;
- максимальную грузоподъемность;
- обозначение стандарта или технических условий.
20.2 На каждомузле (механизме), отправляемом каккомплектующееоборудование или запасные
части, должна быть прикреплена табличка по ГОСТ 12969. содержащая следующие данные:
- наименование (товарный знак) предприятия-изготовителя;
- индексузла (механизма);
- номер посистеме нумерации предприятия-изготовителя;
- год имесяц изготовления;
- основной параметр узла (механизма):
- обозначение стандарта или технических условий.
20.3 Место, размеры и способ нанесения знаков маркировки должны обеспечивать сохранность
ее в течение всегосрока службы крана (узла или механизма).
20.4 При транспортировании узлы и механизмы, не монтируемые на отгружаемом кране, должны
бытьзащищены отмеханических повреждений посредством рационального размещения(закрепления)
на транспортных средствах и (или)с помощью частичной упаковки.
20.5 Стекла кабины должны быть защищены от поврежденийпри транспортировании. Допускает
ся при транспортировании крана в собранном виде на подкатной тележке стекла кабины незащищать.
20.6 Запасные части, инструмент, снимаемые детали, сборочные единицы, снимаемый крепеж
должны быть упакованы в ящики. Вместо ящиков допускается упаковка указанных запасных частей в
узлы крана ссоблюдением необходимых мер по сохранению комплектности изащите от коррозии.
21 Инструкции по управлению иобучению оператора крана
Каждый кран долженбытьснабженсоответствующимиинструкциями побезопасномууправлению
краном на языке той страны, в которой будет эксплуатироваться кран. В инструкциюдолжны быть вклю
чены все специальные ограничения и требования, которые должны включаться в программу обучения
крановщика (оператора крана).
17