ГОСТ Р 57187—2016
а) обмену данными непосредственно между БТУ и коммуникационным сервером АСДУ по согла
сованному эфирному протоколу;
б) обмену данными по унифицированному протоколу путем написания производителем БТУ про
граммной службы (драйвера), которая встраивается в коммуникационный сервер АСДУ и обеспечивает
обмен данными с БТУ данного производителя.
4.2 Основным режимом для передачи теломатической информации от БТУ на коммуникационный
сервер АСДУ является режим GPRS.
4.3 Для накопленияданных, получаемых от спутникового навигационного приемника, в БТУ должна
быть установлена энергонезависимая буферная память, организованная попринципу замкнутого кольца
(когда память заполняется полностью, указатель сбрасывается, и запись продолжается, перезаписывая
самые старыеданные, полученные от спутникового навигационного приемника). При наступлении опре
деленных событий (см. таблицу 1) текущая навигационная отметка, а также связанные с ней
дополни тельные данные (значения датчиков, состояния выходов и т. д.) сохраняются в буфере памяти
БТУ.
Таблица 1 — Описание событий при сборе и передаче навигационных данных
Наименование события
Описание события
1Таймер
Данное событие наступает с заданной (настраиваемой) периодичностью. Значение
по умолчанию— 30 секунд. БТУ необходимо в обязательном порядке поддерживать
данный вид события
2 Вызов на связь со
стороны водителя
Если на БТУ предусмотрена отдельная кнопка вызова
3 Сигнал SOS со стороны
водителя
Если на БТУ предусмотрена отдельная кнопка SOS
4 Срабатывание дискрет
ных датчиков
Настройками устанавливается: какиедатчики ив какомслучаедолжны генерировать
данное событие
БТУ также может обрабатывать и другие виды событий, например превышение скорости выше
порогового значения, выход значения аналогового датчика за установленные границы, изменение ази
мута движения, увеличение пробега транспортного средства на определенное, заранее указанное зна
чение и т. д.
Передача навигационных данных на коммуникационный сервер должна осуществляться по ини
циативе БТУ. Сразу после подключения к коммуникационному серверу БТУ начинает выгружать не
переданные данные из буфера. В качестве транспортного протокола должен использоваться протокол
TCP.
При выкачке данных из буфера в первую очередь должны передаваться оперативные (текущие)
данные, а затем история.
4.4 БТУ должно обеспечивать получение данных от подключенных внешних дискретных (датчик
открытия дверей, включения двигателя, включения агрегатов и др.) и аналоговых датчиков (датчик то
плива и т. д.) и привязку этих данных к навигационной информации.
4.5 БТУ должно обеспечивать получение данных от подключенных внешних контроллеров по ка
налам передачи RS-232. RS-485. CAN и привязку этих данных к навигационной информации.
4.6 БТУ должно обеспечивать получение фотоснимков с внешних цифровых фотокамер по за
просу от коммуникационного сервера, а также по наступлению определенных событий и их привязку к
навигационной информации.
4.7 БТУдолжно обеспечивать возможность управления дискретными выходами по запросуот ком
муникационного сервера.
4.8 БТУ должно обеспечивать возможность интерактивного взаимодействия диспетчера с водите
лем с помощью дисплея водителя. Дисплей может быть встроен в БТУ или может подключаться к нему
через внешний разъем. Базовый размер дисплея водителя — четыре строки по 20 символов на каждой.
БТУ должно обеспечивать:
- прием и отображение на дисплее неформализованных сообщений от диспетчера;
- прием и отображение на дисплее формализованных сообщений от диспетчера (см. таблицу 2);
- выбор и отправку на коммуникационный сервер формализованных сообщений от водителя
(см. таблицу 3);
3