ГОСТ Р 57181—2016
- снимают комбинированную стойку идержатели литейных полуформ;
- снимают металлические рамки, удерживающие литейные полуформы;
- производят очистку боковых и верхнего контуров головки рельсов от формовочной смеси и
шлака:
- выполняют отделение верхнейчасти литейнойформы с помощью кузнечных клещей;
- производяточистку головки рельса от песка металлической щеткой.
Формирование головки рельса в зоне сварного шва осуществляют в следующей последователь
ности:
- удаляют с помощью гидравлического обрезного станка прибыльную часть сварного шва на
головке рельса (обрезку прибыльнойчасти произвести втечение 10—15 с) иснимаютобрезной станок;
- убирают излишки шлака, обрезки металла и срубают остатки литниковой системы (подрубают
литники в горячем состоянии металла):
- устанавливают на поверхности головки рельса гидравлический шлифовальный станоки выпол
няют предварительное шлифование прибыльной части сварного шва до высоты приблизительно 1-
1.5 мм над поверхностью катания рельсов.
Выдерживаютсварной шовдо полногоостывания (до температуры окружающей среды).
Окончательное шлифование стыкового соединения осуществляют в следующей последователь
ности:
- удаляют остаткилитниковой системы;
- производятокончательную очисткусварного шва от остатков литейной формы:
- выполняют чистовую шлифовку головки рельса в зоне стыкового соединения шлифовальным
станком с соблюдением требуемых допусков по геометрии (поверхность головки рельса после шли
фовки недолжна иметь следов «поджога»).
Контроль качества сварного шва на месте производства работ осуществляют в следующей
поеледователь ности:
- после завершения технологического процесса термитной сварки проводят визуальный осмотр
сварного соединения и убеждаются, что сварной шов снаружи не имеет пор. шлаковых включений,
непроваров итрещин, выходящихна поверхность стыка;
- выполняют проверку геометрии рельса в зоне стыкового соединения;
- проводят с помощьюлинейкидлиной 1000 мм. штангенциркуля или щупа проверку прямолиней
ности рельса в зоне стыкового соединения, допустимые отклонения прямолинейности соединенных
концов рельсов после абразивной обработки головки в вертикальной плоскости должны быть не более
0.5 мм, а в горизонтальной плоскости — не более 0,3 мм надлине 1000 мм (см. рисунок5);
П р и м е ч а н и е — Величина допустимых отклонений может быть изменена а соответствии с требования
ми нормативных документов заказчика.
б) В горизонтальной плоскости
Рисунок 5 — Схема контроля прямолинейности рельсов
- после завершения проверки геометрии рельса выполняют неразрушающий контроль качества
сварного шва ультразвуковым методом (по ГОСТ23829):
- наносят маркировочный знак на сваренный стык.
ю