ГОСТ ISO 7096—2016
В соответствии с 9.1.2 ISO 10326-1 коэффициент передачи сиденья SEAT вычисляется как
SEAT = a*s12/awp12.
Для вычисления коэффициента SEAT, определяемогов соответствии с 8.1 IS0 10326-1. использу
ют моделируемую воздействующую вибрацию, при этом частотная коррекция должна быть в соответ
ствии с ISO 2631-1. Испытательное воздействие для каждого класса определяется спектральной
плотностью мощности G р (/) вертикального (по оси Z) ускорения вибрирующей платформы и некоррек-
тированными среднеквадратичными вертикальными ускорениями на этой платформе (a*pi
2
. ар34).
Вибрационные характеристикидля каждого входного спектрального класса ЕМ 1—ЕМ 9 показаны
на рисунках2—10 соответственно. Уравнениядля кривых спектральнойплотностимощностиускорения
представлены в таблице2. Кривые, определяемые этими уравнениями, являются заданнымизначения
ми вибрации, которая будет возникать наосновании сиденья при испытаниях с моделируемой входной
вибрацией по 5.5.2.
Воздействующая вибрация должна быть определена (рассчитана) без учета участков, лежащих
вне диапазона частот (/,, f2).
Таблица 4 далее определяет входныеиспытательные значениядляфактической входной испыта
тельной PSD на основании сиденья.
Должно быть проведено по три испытания с каждым испытателем и для каждой воздействующей
вибрации в соответствии с 9.1 ISO 10326-1.
Результативная продолжительность каждого испытания должна быть не менее 180 с.
Если ни одно из значений коэффициента SEAT, относящихся к одной конкретной конфигурации
испытаний, не имеет отклонение более ±5 % от среднеарифметического значения, то с точки зрения
повторяемости три испытания, упомянутые выше, считаются действительными. В противном случае
должны быть проведены серии из этих трех испытаний до удовлетворения указанному требованию.
Время выборки Т
5
и разрешающая способность Вс должны удовлетворять нижеследующему:
2 Ва-Тя> 140
Ве< 0.5 Гц.
П р и м е ч а н и е 1 — Класс ЕМ 7 также используется для испытаний сидений сельскохозяйственных колес
ных тракторов класса I (см. ISO 5007).
П р и м е ч а н и е 2 — Для получения требуемой PSD и среднеквадратичных характеристик на основании
сиденья могут быть использованы для моделируемой испытательной воздействующей вибрации различные сре
дства. включая двойные интеграторы, генераторы аналоговых сигналов и фильтры, а также генераторы цифровых
сигналов с цифро-аналоговыми преобразователями.
5.4.2 Испытания для оценки демпфирования
Сиденьедолжнобытьзагруженоинерционноймассой75 кг.а затем приведеновсостояниесинусо
идальной вибрации в диапазоне от0.5до 2-кратного значенияожидаемой резонанснойчастоты подвес
ки. Инертная масса, в случае необходимости, должна быть надежно закреплена на сиденье с целью
предотвращения перемещения ее на нем или от падения с него.
Для того чтобы определить резонансную частоту, частотный диапазон должен быть исследован
либо линейной частотной разверткой, либо с максимальным шагом 0,05 Гц. При любом способе частота
должна изменяться от более низкой частоты (равной 0.5 ожидаемого значения резонансной частоты
подвески)к верхнейчастоте (равнойдвукратному значению ожидаемой резонанснойчастоты подвески)
и назад к нижней частоте. Частотное сканированиедолжно быть проведено в течение отрезка времени
не менее 80 с при постоянном наибольшем пиковом виброперемещении платформы, равным 40 % от
полного хода подвески, указанного изготовителем сиденья, или 50 мм. в зависимости от того, что
меньше.
Оценку демпфирования и расчет коэффициента передачи H(fe) в резонансе должны выполнять в
соответствии с 9.2 ISO 10326-1.
Во всех случаях само испытание демпфирования на частоте резонанса должно быть выполненос
наибольшим пиковым виброперемещением платформы, составляющим 40 %отполногоходаподвески,
даже если 40 %-ное значение превысит 50 мм.
На резонансной частоте подвески сиденья кресла нужно проводить только одно измерение.
5.5 Допуски на воздействующую вибрацию
См. в 8.1 ISO 10326-1.
5