ГОСТ Р 57036—2016
П р и м е ч а н и е 32 — Для нафты, растворителей и других подобных продуктов, для которых известны про
центы отгона, а потери, как правило, менее 1 %. температуры отгона и выпаривания идентичны, поэтому прецизи
онность можно вычислить как для NOT4.
13.1.2 Воспроизводимость
Расхождение результатов двух единичных и независимых испытаний, полученных разными опера
торами. работающими в разных лабораториях, на идентичном испытуемом материале в течение дли
тельного времени при нормальном и правильном выполнении метода, может превышать приведенные
значения только в одном случае из двадцати.
NOT4 — Вычисленные значения воспроизводимости приведены в приложении А1.
IBP:
R
= 0.0595 (Е + 51,19)
ЕЮ:
R -
3,20
Е50:
R
= 1.88
Е90:
R
= 0,019 (Е ♦ 59.77)
FBP:
R
= 6.78
допустимый диапазон: 20—70 °С
допустимый диапазон: 35— 95 °С
допустимый диапазон: 65— 220 °С
допустимый диапазон: 110— 245 ®С
допустимый диапазон: 135—260 °С
GRP4 — Вычисленные значения воспроизводимости приведены в приложении А1.
IBP:
R
= 0,0557
T 10:R = 0.0227
Т50:
R =
2,97
Т90:
R
= 0.0157
T95: Я = 0.0423 ( 7 -1 4 0 )
FBP.
R
= 7.1
допустимый диапазон: 145—220 °C
допустимый диапазон: 160—265 °C
допустимый диапазон: 170—295 "С
допустимый диапазон: 180—340 °С
допустимый диапазон: 260—340 °С
(дизельное топливо)
допустимый диапазон: 195—365 °С.
где Е — температура выпаривания в установленном допустимом диапазоне;
7 — температура отгона в установленном допустимом диапазоне.
П р и м е ч а н и е 33 — Для нафты, растворителей и других подобных продуктов, для которых известны про
центы отгона и процент потерь составляет менее 1, температуры отгона и выпаривания идентичны, поэтому пре
цизионность можно вычислить как для NOT4.
13.2Прецизионность установлена в соответствии с АСТМ Д 6300 по результатам программы меж
лабораторных исследований6*, проведенной в 2005 г. В программе участвовали 16 лабораторий и были
проанализированы 33 образца: бензины, некоторые из них содержали до 10 % этанола; дизельное топливо,
биодизельные топлива В5 и В20. топочный мазут, авиационные турбинные топлива, авиаци
онные бензины, судовые топлива, нефтяные растворители и толуол. Диапазон охватывал температуру от
23 до 365
°С.
Информация о типах образцов и их средней температуре кипения приведена в иссле
довательском отчете.
П р и м е ч а н и е 34 — Прецизионность не установлена для одного образца бензина с высоким давлением
паров, который показал высокие потери, и одного образца нетипичного авиационного турбинного топлива с при
месью бензина.
13.3 Смещение
13.3.1 Смещение не было определено из-за отсутствия эталонных материалов.
13.3.2 Относительное смещение результатов, полученных на ручном и автоматическом ап
паратах
Результаты межлабораторных исследований, проведенных в 2003 г. [см. сноску 6]. показали от
сутствие статистически значимого смещения результатов, полученных на ручном и автоматическом ап
паратах.
П р и м е ч а н и е 35 — Информация о применении боросиликаткых и кварцевых перегонных колб приведена
в А2.1 приложения А2.
8>Подтверждающие данные (результаты проведения Программы межлабораторных испытаний 2005 г.)
хранятся в ASTM International Headquarters и могут быть получены при запросе исследовательского отчета
RR:D02-1621.
22