ГОСТ 30747-2001
Рекомендуется во время испытаний применять эталонное дизельное топливо. Основные пока
затели эталонного топлива приведены в приложении А.
4.8 Температура окружающего воздуха при приемочных и сертификационных испытаниях
должна быть (23 ± 7) *С. а атмосферное давление —не менее 96.6 кПа. если другие значения тем
пературы и давления не указаны в программе испытаний тракторов конкретных моделей.
При испытаниях через ВОМ, которые проводят до начала тяговых испытаний и после их
окончания, температура окружающего воздуха не должнаотличаться от среднейтемпературы воздуха
за время тяговых испытаний более чем на 5*.
4.9 Температура охлаждающей жидкости и моторного масла во время испытаний должна
соответствовать указанной в инструкции по эксплуатации трактора конкретной модели. При отсут
ствии таких указаний температура охлаждающей жидкости на выходе из дизеля или на входе в
радиатор и моторного масла в поддоне дизеля или перед масляным радиатором должна находиться в
диапазоне от 85 до 95 *С.
4.10 Питание дизеля топливом осуществляют из топливных баков трактора или испытатель
ного стенда.
Во время испытаний топливный бак должен быть заполнен не менее чем на 60 %.
Температура топлива на входе втопливоподкачивающий насос должна соответствовать темпе
ратуре. устанавливающейся в топливном баке трактора после 2 ч его работы при полной нагрузке.
Топливо в топливных баках трактора и испытательного стенда должно быть одной марки с
плотностью, отличающейся не более чем на 0.005 т/м\
Присоединение устройствдля измерения расхода топлива не должно изменять давление перед
топливоподкачивающим насосом более чем на 10 кПа.
5 Средства измерений
5.1Измеряемые параметры и пределы основных погрешностей средств измерений приведены
в таблице 1.
Табл и и а I — Погрешности средств измерений
Параметр
Значение, не более
0.01 Л/вом
0.005 «вом
0,005 G,
0.2
1
3
0.02
3
1 Максимальный крутящий момент на ВОМ. Н м
2 Частота вращения хвостовика ВОМ. мин’ 1
3 Расход топлива (массовый), кг/ч
4 Атмосферное давление. кПа
5 Температура окружающего воздуха. ’С
6 Относительная влажность окружающего воздуха. %
7 Давление моторного масла в точке, указанной в технической до-
кументации предприятия — изготовителя трактора и (или) дизеля. МПа
8 Температура охлаждающей жидкости на выходе из дизеля жидкостного
охлаждении. ‘С
9 Температура моторного маета в поддоне или перед масляным ра-
диатором дизеля воздушного охлаждения. ’С
10 Продолжительность работы дизеля, ч
3
0,2
П рим ечан ие —Расход топлива определяют как разность масс топлива, подведенного к дизелю и
перепускаемого от топливного насоса высокого давления и форсунок в топливный бак. При этом, если
используют отдельное устройство для измерения расхода перепускаемого топлива, допускается погрешность
измерения расхода топлива дизелем увеличить в 2 раза.
Перечень используемых при испытаниях средств измерений приведен в приложении Б.
5.2 Атмосферное давление, температуру и влажность окружающего воздуха измеряют перед
трактором на расстоянии 2—2,5 м от него на высоте 1,5—2 м от поверхности площадки.
5.3 При измерениях крутящий моментна хвостовике ВОМ, частота вращения хвостовика ВОМ
и температура охлаждающей жидкости (для дизеля с воздушным охлаждением —температура в
контрольной точке, указанной предприятием — изготовителем дизеля) и (или) моторного масла не
должны изменяться более чем на 1.0 %. 0,5 % и 2,0 *Ссоответственно в течение не менее 5
мин.
5.4 При испытаниях трактора через ВОМ. кроме проверки параметров, указанных втаблице 1,
возможно измерение других параметров дизеля из числа регламентированных ГОСТ 18509. Условия
3