ГОСТ 30747-2001
3 Обозначения и сокращения
А
и
В настоящем стандарте применяют следующие обозначения и сокращения:
ВОМ—вал отбора мощности;
А/ВОм—крутящий момент ВОМ.Н м;
Л/вом max—максимальный крутящий момент ВОМ. Н м;
"вом—частота вращения хвостовика ВОМ,мин;
G’,- расход топлива,кг/ч;
G’, ном— расход топлива на режиме номинальной мощности, кг/ч;
Рокр — атмосферное давление,кПа;
/окр—температура окружающего воздуха, *С;
Ч>окр—относительная влажностьокружающего воздуха,%;
Рж—давление моторного масла,МПа;
I,—температура топлива. ”С;
WP—температура воздуха перед входом в воздухоочиститель, *С;
1
— температура охлаждающей жидкости. "С;
/„—температура цилиндров дизеля воздушного охлаждения, "С;
/гы—температура головок цилиндров дизеля воздушного охлаждения, *С;
1
—температура моторного масла, ‘С;
t—продолжительность работы дизеля,ч (мин,с);
b
/V
o
.
ni
—мощность на ВОМ.
к
В
т
;
Л’цом max —максимальная мощность на ВОМ,кВт;
Мк—крутящий момент на маховике дизеля,Н м;
#вом- удельный расход топлива,определенный через ВОМ, г/(кВтч);
п—частота вращения коленчатого вала дизеля,мни-1;
/вом—передаточное число от дизеля к хвостовику ВОМ;
КГЩ- коэффициент полезного действия;
Пвом—КПД передачи от дизеля к хвостовику ВОМ.
4 Подготовка к испытаниям и условия их проведения
4.1 Трактор, предъявляемый на испытания, должен быть укомплектован и отрегулирован в
соответствии с требованиями предприятия-изготовителя.
4.2 Трактор, предъявляемый на испытания, должен иметь наработку не менее 60 ч. втом числе
при работающем под нагрузкой ВОМ не менее 10 ч.
4.3 Перед испытаниями трактор должен быть установлен и зафиксирован от смещения на
площадке с бетонным основанием или покрытием, не уступающим ему по плотности.
Неплоскостность поверхности площадки в пределахгабаритов фактора должна быть не более 5 мм.
Отклонение от горизонтального положения плоскости при тех же габаритахдолжно быть не более 2*.
4.4 Хвостовик ВОМ должен быть соединен с нагружающим устройством или редуктором
нагружающего устройства двухшарнирным карданным валом. Угол между хвостовиком ВОМ и
трубой карданного вала, атакже угол межу трубой карданного вала и валом нагружающего устройства
или редуктора должны быть не более 2’.
4.5 Составные части трансмиссии, не предназначенные для передачи мощности нагружающему
устройству, и оборудование, не предназначенное ятя обеспечения работы дизеля (насосы гидросистем,
генераторы, компрессоры тормозной системы, вентиляторы охлаждения масла гидротрансмиссии идр.),
должны быть отключены. Если отключение не предусмотрено конструкцией трактора, указанные
составные части трансмиссии и оборудование должны работать без нагрузки.
4.6 Давление в месте подсоединения к выпускной системе трактора стендового устройства ятя
отвода отработанных газов при испытаниях всех видов, кроме приемочных и сертификационных,
не должно отличаться от атмосферного более чем на 1000 Па, а при приемочных и сертификацион ных
испытаниях - более чем на 740 Па.
Давление проверяют при работе трактора в режиме максимальных мощности и крутящего
момента на ВОМ.
4.7 Марки дизельного топлива и моторного масла, а также вид и (или) марка охлаждающей
жидкости, применяемые во время испытаний, должны соответствовать требованиям технических
условий на испытуемый трактор и (или) установленный на нем дизель.
2